Лидеры трёх стран – КНР, Киргизии и Узбекистана, соберутся в Пекине для запуска железной дороги, связывающей эти государства. Событие безусловно историческое, новая дорога станет важной логистической цепью и будет вкладывать лепту в госбюджеты, особенно значительно это будет для Узбекистана и Киргизии.
Большинство экспертов положительно оценивают амбициозный план, однако стоит подчеркнуть и то, что это станет очередной «долговой ямой» для Кыргызстана. Финансовый вопрос был камнем преткновения в плане, после половину расходов взял на себя Китай, и по четверти – центральноазиатские страны. Но и такие суммы Киргизия не может сама потянуть, и поэтому Китай согласился дать эти средства в долг. Но это будет новой зависимостью, да и к тому же предел долга Китаю по киргизскому законодательству скоро подойдет к потолку.
Узбекистан смог найти в своём бюджете сумму на строительство дороги, но и он имеет задолженность перед Поднебесной. Правда, она не так значительна, ведь у страны высокое ВВП в отличие от Кыргызстана. Однако крупные долги стран Центральной Азии – мина замедленного действия, и проблему необходимо решать, уверены эксперты.
Федеральный
﹀