Самокат будущего: 150 км/ч, реактивный двигатель и никаких пробок. Flyboard Air — реактивный флайборд, способный поднимать в воздух человека весом до 140 кг. и развивать скорость до 150 км/ч.Французский журналист получил с ноги по зубам и лишился аппаратуры...Стриптиз на дороге: водитель Audi сбежал с места ДТП на ТТК без одеждыСтоп! Снято!«Чёрная пятница» в Ормузском проливе: иранцы вылавливают айфоны и парфюмерию после крушение сингапурского контейнеровоза GFS Pride, перевозившего около 3000 контейнеровСамокат будущего: 150 км/ч, реактивный двигатель и никаких пробок. Flyboard Air — реактивный флайборд, способный поднимать в воздух человека весом до 140 кг. и развивать скорость до 150 км/ч.Французский журналист получил с ноги по зубам и лишился аппаратуры...Стриптиз на дороге: водитель Audi сбежал с места ДТП на ТТК без одеждыСтоп! Снято!«Чёрная пятница» в Ормузском проливе: иранцы вылавливают айфоны и парфюмерию после крушение сингапурского контейнеровоза GFS Pride, перевозившего около 3000 контейнеровСамокат будущего: 150 км/ч, реактивный двигатель и никаких пробок. Flyboard Air — реактивный флайборд, способный поднимать в воздух человека весом до 140 кг. и развивать скорость до 150 км/ч.Французский журналист получил с ноги по зубам и лишился аппаратуры...Стриптиз на дороге: водитель Audi сбежал с места ДТП на ТТК без одеждыСтоп! Снято!«Чёрная пятница» в Ормузском проливе: иранцы вылавливают айфоны и парфюмерию после крушение сингапурского контейнеровоза GFS Pride, перевозившего около 3000 контейнеров
Федеральный ﹀
☰
☰
✖
✕

Украинские безэкипажные катера стали дешёвой заменой флоту

Несмотря на отсутствие полноценных военно-морских сил с момента обретения независимости, Украина успешно противостоит России на море с помощью безэкипажных катеров (БЭК). Эти катера, по сути, представляющие собой обычные моторные лодки, оснащены передовыми системами управления и боеприпасами.

Украина в настоящее время использует БЭК второго поколения, операторы этих дронов связаны с разведывательным и информационным полем, созданным спутниками НАТО, разведкой и системами навигации. Они достигают определённого района, где оператор визуально наводит их через Starlink.

Изначально Украина использовала БЭК как катера-камикадзе. Но в последнее время они оснащаются лёгкими боевыми системами. Это вынуждает российские вертолёты, которые являются эффективным средством уничтожения БЭК, быть более осторожными и выполнять противоракетные манёвры.

Кроме того, Украина усиливает свои БЭК подводным оружием, поставляемым Швецией. Речь идёт о минах и торпедах, которые могут доставляться увеличенными БЭК в районы базирования Черноморского флота РФ. Швеция также может предоставить лёгкие торпеды SLWT, предназначенные для поражения как надводных кораблей, так и подводных лодок на глубине более 300 метров.

Основным преимуществом БЭК является их относительно невысокая стоимость и доступность. Их можно собрать из импортных деталей в небольших мастерских.

Реклама. ООО «Лента», ИНН 7814148471, erid 2VfnxxXqLiG