> Мигранты бродят по Чернобыльской зоне отчуждения - Аргументы Недели

//В мире 13+

Мигранты бродят по Чернобыльской зоне отчуждения

23 ноября 2021, 14:25 [ «Аргументы Недели» ]

Украинский парламент рассматривает законопроект о запрете импорта товаров белорусского производства. Инициатор закона, член партии «Слуга народа» Александр Дануца, считает президента Белоруссии Александра Лукашенко виновником в мигрантском кризисе. По мнению парламентария, нелегалы с польской границы могут направиться в сторону Украины.

По этой причине «Незалежная» вынуждена усиливать охрану границы с соседним государством. Несколько дней назад украинские правоохранители задержали на территории Чернобыльской зоны отчуждения несколько граждан Пакистана и Афганистана.

Ранее государственный секретарь США Энтони Блинкен заявил, что Россия посредством создания мигрансткого кризиса на белорусско-польской границе хочет отвлечь внимание общественности от концентрации своих войск близ границы Украины. Глава МИД Украины Дмитрий Кулеба назвал кризис спецоперацией российского и белорусского президентов. Министр добавил, что на Украине никто не мог представить Белоруссию в качестве угрозы для собственного государства. Лукашенко сделал неправильный выбор и подчинил свои действия интересам России.

ПВ


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Общество

Танцы кончились: зачем Hyundai на самом деле нужен новый Atlas и почему это страшнее ИИ

Hyundai тихо купила Boston Dynamics. Bce подумали - ну, очередная корпоративная сделка. А они взяли и выкатили робота, от которого реально не по себе. Atlas нового поколения. И он не похож ни на что из виденного ранее. Boston Dynamics годами была убыточной. Чисто R&D-лаборатория - делали вирусные видосы с роботами, которые танцуют и делают сальто. Красиво, дорого, бессмысленно с точки зрения бизнеса. А потом пришли корейцы. У Hyundai свои заводы, свои конвейеры, тысячи рабочих рук. Им не нужны были танцующие роботы. Им нужна была автоматизация. Новый Atlas - он двухсторонний. У него нет переда и зада. Обе стороны одинаково функциональны. Звучит как мелочь, но это меняет всё в плане мобильности на производстве. Ему не нужно разворачиваться. Он гуманоидный - значит, под него не надо перестраивать существующие линии. Встал на место человека и работает. И вот тут самое интересное. Раз робот гуманоидный, старое производство трогать не нужно. Но его подвижность открывает совершенно новые процессы, которые раньше были невозможны. То есть Hyundai получает и обратную совместимость со старыми линиями, и возможность строить что-то принципиально новое. Двойной выигрыш. Мы привыкли обсуждать, как ИИ заменит программистов, дизайнеров, копирайтеров. Интеллектуальный труд - да, он под ударом прямо сейчас. Но физический труд тоже никуда не делся из этого уравнения. Просто роботы до недавнего времени были слишком тупыми и слишком дорогими. Оба этих барьера падают одновременно. Hyundai - не стартап с питч-деком. Это компания, которая реально производит миллионы машин в год. Когда такой игрок покупает робототехнику и начинает её внедрять - это не эксперимент. Это стратегия. Волна увольнений в интеллектуальном труде уже началась, просто пока тихо. Следующая волна пойдёт по заводам и складам. И она будет куда заметнее.