> Зеленский планирует взять журналистов под контроль - Аргументы Недели

//В мире :  13+

Зеленский планирует взять журналистов под контроль

10 ноября 2021, 17:47 [ «Аргументы Недели» ]

Украинский парламент принял закон о борьбе с олигархами. Он вступит в силу в следующем году. Но бизнесмены начали готовиться к нему заранее, чтобы не попасть в чёрный список. Олигархи хотят обезопасить себя и разорвать все нити с издательствами и журналистами.

В партии Петра Порошенко «Европейская солидарность» обвинили Зеленского в попытке взять информационное поле под контроль и устранить политических конкурентов.

Громким известием для украинцев стало закрытие газеты «Kyiv Post». Авторитетное издание служило источником новостей для работающих в стране иностранцев и дипломатических миссий. Оно существовало на Украине с 1995 года. Последним владельцем «Kyiv Post» был гражданин Украины, сириец по происхождению Аднан Киван. Он занимается строительным бизнесом и по новому закону не имеет право руководить медиа-площадкой.

В окружении Зеленского сразу же отреагировали на заявления политиков. Пресс-секретарь президента Сергей Никифоров считает, что власти не наступают на свободу слова, а лишь ограничивают влияние олигархов на СМИ и политиков. Ранее на Украине закрыли оппозиционные телеканалы и интернет-издания.

ПВ


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Экономика

Родное гнездо с крепостным правом, или как «Аэрофлот» защищает интересы Шереметьево даже в ущерб собственным клиентам

Китайским авиакомпаниям, похоже, впору задуматься о конкурентных преимуществах флагмана российской гражданской авиации, компании «Аэрофлот». Пока иностранные перевозчики по старинке доставляют грузы получателям в соответствии с условиями авианакладных, отечественный авиационный гигант демонстрирует куда более творческий подход к международной логистике. Так, шестьдесят обычных USB-флешек «Аэрофлот» не только доставил из Китая в Москву, но и в качестве бонуса отправил обратно в Поднебесную. Правда, российский получатель подобной щедрости не заказывал и в результате остался без товара, несмотря на оплаченные услуги, необходимые документы и разрешение таможни. Но таковы, видимо, издержки новаторства. Ведь доставить груз по назначению способен и китайский перевозчик, а вот организовать ему возвращение на историческую родину вопреки воле получателя удается далеко не каждому.