> Талибы не могут полностью взять власть в Афганистане - Аргументы Недели

//В мире :  13+

Талибы не могут полностью взять власть в Афганистане

18 октября 2021, 17:52 [ «Аргументы Недели» ]

Сопротивление режиму «Талибан» (запрещено в России) в Афганистане набирает новые обороты. Главной площадкой сопротивления стала северо-восточная провинция Баглан. За весь период правления талибы понесли здесь самые крупные потери, которые стараются скрыть. Только в результате последнего столкновения погибло более 10 человек.

События, происходящие в провинции, примыкающей к Панджшерскому ущелью показали, что в стране ещё существуют боеспособные формирования. Одной из таких группировок является Национальный фронт сопротивления. Его солдаты могут вести затяжную партизанскую войну и получают подкрепление из-за рубежа.

В начале октября бывший губернатор Панджшера Кабир Васик написал в соцсетях, что ополченцы проводят военные операции слаженно и без потерь. По данным представителей Национального фронта, талибы не контролируют провинцию Панджшер и некоторые районы провинции Баглан. Данные территории превратились в площадку сопротивления отчасти благодаря этническому составу жителей - таджиков. Пуштунов, на которых опираются талибы, в Панджшере очень мало. Из-за того, что правительство Афганистана представлено пуштунским большинством, у представителей других народов стали активнее прослеживаться оппозиционные настроения.

ПВ


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Экономика

Родное гнездо с крепостным правом, или как «Аэрофлот» защищает интересы Шереметьево даже в ущерб собственным клиентам

Китайским авиакомпаниям, похоже, впору задуматься о конкурентных преимуществах флагмана российской гражданской авиации, компании «Аэрофлот». Пока иностранные перевозчики по старинке доставляют грузы получателям в соответствии с условиями авианакладных, отечественный авиационный гигант демонстрирует куда более творческий подход к международной логистике. Так, шестьдесят обычных USB-флешек «Аэрофлот» не только доставил из Китая в Москву, но и в качестве бонуса отправил обратно в Поднебесную. Правда, российский получатель подобной щедрости не заказывал и в результате остался без товара, несмотря на оплаченные услуги, необходимые документы и разрешение таможни. Но таковы, видимо, издержки новаторства. Ведь доставить груз по назначению способен и китайский перевозчик, а вот организовать ему возвращение на историческую родину вопреки воле получателя удается далеко не каждому.