> Финское издание Yle: Большая война с Россией состоится в ближайшие два года - Аргументы Недели

//В мире :  13+

Финское издание Yle: Большая война с Россией состоится в ближайшие два года

5 октября 2021, 15:13 [ «Аргументы Недели» ]

На страницах финского издания Yle появился материал, в котором говорится, что Российская Федерация модернизировала свою армию для большой войны. По мнению автора, до начала серьезного военного конфликта осталось всего 1 или 2 года.

В материале финского издания связали это с тем, что глава российского оборонного ведомства Шойгу на выборах в Госдуму входил в федеральную пятерку правящей партии. Также подчеркивается, что глава Минобороны РФ дружит с главой российского государства Путиным.

Автор напомнил о том, что в последнем летнем месяце нынешнего года Шойгу говорил о том, что в столице Финляндии находится “центр антироссийской пропаганды”. Имеется в виду, судя по всему, Европейский центр по борьбе с “гибридными угрозами”.

Кроме того, в материале сказано, что российский военный аналитик Павел Фельгенгауэр придерживается мнения, что РФ начала готовиться к серьезной войне десять лет назад. “По тем оценкам, война должна начаться в ближайшие год-два. Мы к этому готовы”,- приводит слова аналитика финское издание.

ПФ


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Экономика

Родное гнездо с крепостным правом, или как «Аэрофлот» защищает интересы Шереметьево даже в ущерб собственным клиентам

Китайским авиакомпаниям, похоже, впору задуматься о конкурентных преимуществах флагмана российской гражданской авиации, компании «Аэрофлот». Пока иностранные перевозчики по старинке доставляют грузы получателям в соответствии с условиями авианакладных, отечественный авиационный гигант демонстрирует куда более творческий подход к международной логистике. Так, шестьдесят обычных USB-флешек «Аэрофлот» не только доставил из Китая в Москву, но и в качестве бонуса отправил обратно в Поднебесную. Правда, российский получатель подобной щедрости не заказывал и в результате остался без товара, несмотря на оплаченные услуги, необходимые документы и разрешение таможни. Но таковы, видимо, издержки новаторства. Ведь доставить груз по назначению способен и китайский перевозчик, а вот организовать ему возвращение на историческую родину вопреки воле получателя удается далеко не каждому.