> Чем займется Меркель, сдав пост канцлера Германии - Аргументы Недели

//В мире 13+

Чем займется Меркель, сдав пост канцлера Германии

25 сентября 2021, 16:57 [ «Аргументы Недели» ]

Ангела Меркель, фото: Rainer Keuenhof/Global Look Press

В ФРГ 26 сентября пройдут выборы. Бывший глава МИД Украины Павел Климкин надеется, что Ангела Меркель, уходящая с поста канцлера Германии, не забудет про Киев. Климкин полагает, что "эпоха Меркель" завершается, но немецкий политик не исчезнет с политического горизонта.

"Очень вероятно, что мы еще будем просить ее при необходимости говорить с Путиным", — рассуждает Климкин в своем посте, опубликованном в Facebook.

Директор Института ЕАЭС Владимир Лепехин, комментируя "влажные мечты" Климкина, сказал, что "на Западе сегодня нет ни одного политика, который бы всерьез относился к украинскому канкану", а "Меркель уже более чем хромая утка". По его словам, "влажные мечты" Климкина — "это даже не мечты, а всего лишь ностальгирующий сон обанкротившегося идиота",- пишет "Свободная пресса".

Лепехин отметил, что бывший немецкие канцлеры "Гельмут Коль и Герхард Шредер после прекращения их полномочий не потеряли авторитет, но почти полностью утратили реальное влияние во внешней политике".

Поскольку Шредер после отставки стал председателем совета директоров "Роснефти", в России ходит шутка, что после отставки Меркель займёт место в совете директоров "Газпрома".

По мнению эксперта Владимира Лепехина, "какой бы пост не заняла Меркель после отставки, она станет более свободным человеком, чем была на посту канцлера", и "ей не будет никакого резона идти на какое-то сближение с киевскими клоунами".

ИЧ


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Общество

Танцы кончились: зачем Hyundai на самом деле нужен новый Atlas и почему это страшнее ИИ

Hyundai тихо купила Boston Dynamics. Bce подумали - ну, очередная корпоративная сделка. А они взяли и выкатили робота, от которого реально не по себе. Atlas нового поколения. И он не похож ни на что из виденного ранее. Boston Dynamics годами была убыточной. Чисто R&D-лаборатория - делали вирусные видосы с роботами, которые танцуют и делают сальто. Красиво, дорого, бессмысленно с точки зрения бизнеса. А потом пришли корейцы. У Hyundai свои заводы, свои конвейеры, тысячи рабочих рук. Им не нужны были танцующие роботы. Им нужна была автоматизация. Новый Atlas - он двухсторонний. У него нет переда и зада. Обе стороны одинаково функциональны. Звучит как мелочь, но это меняет всё в плане мобильности на производстве. Ему не нужно разворачиваться. Он гуманоидный - значит, под него не надо перестраивать существующие линии. Встал на место человека и работает. И вот тут самое интересное. Раз робот гуманоидный, старое производство трогать не нужно. Но его подвижность открывает совершенно новые процессы, которые раньше были невозможны. То есть Hyundai получает и обратную совместимость со старыми линиями, и возможность строить что-то принципиально новое. Двойной выигрыш. Мы привыкли обсуждать, как ИИ заменит программистов, дизайнеров, копирайтеров. Интеллектуальный труд - да, он под ударом прямо сейчас. Но физический труд тоже никуда не делся из этого уравнения. Просто роботы до недавнего времени были слишком тупыми и слишком дорогими. Оба этих барьера падают одновременно. Hyundai - не стартап с питч-деком. Это компания, которая реально производит миллионы машин в год. Когда такой игрок покупает робототехнику и начинает её внедрять - это не эксперимент. Это стратегия. Волна увольнений в интеллектуальном труде уже началась, просто пока тихо. Следующая волна пойдёт по заводам и складам. И она будет куда заметнее.