> Афганская проблема вызвала разобщение среди стран-участников ШОС - Аргументы Недели

//В мире :  13+

Афганская проблема вызвала разобщение среди стран-участников ШОС

15 сентября 2021, 11:40 [ «Аргументы Недели» ]

Главы государств-членов ОДКБ и ШОС проведут 16 сентября в Душанбе саммит. Встреча будет посвящена афганской проблеме. Политики по-разному относятся к событиям, происходящим в Афганистане.

Лидер Китая Си Цзиньпин и премьер Индии отказались от реального присутствия на мероприятии. Они, как и президент России Владимир Путин, будут работать в онлайн-формате. Эксперты считают, что такой вариант встречи не позволит согласовать позиции по афганскому вопросу.

В этом году в состав ШОС войдёт Иран. Ранее он был только наблюдателем. Новый статус позволит Тегерану выстраивать дипломатию с другими государствами, в том числе и с теми, которые ввели против Ирана санкции. ШОС является удобной переговорной площадкой. Однако её решения не всегда носят коллективный характер. Китай, к примеру, уже пытался выстраивать диалог с талибами, в то время как Индия призывает международное сообщество не общаться с новым правительством Афганистана.

Итоги саммита во многом зависят от позиции Москвы. Россия является для соседствующих с Афганистаном республик гарантией безопасности. Бывшие советские республики учитывают мнение России, так как собственных усилий для противостояния угрозам талибов может не хватить. Из Афганистана на территорию соседних стран может распространиться экстремизм и терроризм.

ПВ


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Экономика

Родное гнездо с крепостным правом, или как «Аэрофлот» защищает интересы Шереметьево даже в ущерб собственным клиентам

Китайским авиакомпаниям, похоже, впору задуматься о конкурентных преимуществах флагмана российской гражданской авиации, компании «Аэрофлот». Пока иностранные перевозчики по старинке доставляют грузы получателям в соответствии с условиями авианакладных, отечественный авиационный гигант демонстрирует куда более творческий подход к международной логистике. Так, шестьдесят обычных USB-флешек «Аэрофлот» не только доставил из Китая в Москву, но и в качестве бонуса отправил обратно в Поднебесную. Правда, российский получатель подобной щедрости не заказывал и в результате остался без товара, несмотря на оплаченные услуги, необходимые документы и разрешение таможни. Но таковы, видимо, издержки новаторства. Ведь доставить груз по назначению способен и китайский перевозчик, а вот организовать ему возвращение на историческую родину вопреки воле получателя удается далеко не каждому.