> Европа задумалась о создании собственной пятитысячной армии - Аргументы Недели

//В мире :  13+

Европа задумалась о создании собственной пятитысячной армии

13 сентября 2021, 17:10 [ «Аргументы Недели» ]

Глава Европейской дипломатии Жозеп Боррель заявил о необходимости создания общих сил оперативного реагирования. На континенте обеспокоены происходящими в Афганистане событиями. Одни европейские страны считают, что единая армия укрепит положение союзного образования, другие заявляют об увеличении напряжения в мире.

Большая часть европейских экспертов считает возможность создания вооружённых сил ЕС маловероятной. По задумке Брюсселя, численность армии должна составлять не менее 5 тысяч солдат. Их будет достаточно для обеспечения гарантии от террористических угроз, миграционных проблем. Окончательная программа формирования европейской армии будет принята весной следующего года. Член подкомитета Европарламента по безопасности и обороне Аттила Ара-Ковач заявил о важности таких подразделений для Европы. Солдаты смогут управлять миграционным кризисом, собирать необходимые разведданные и помогать в проведении гуманитарных операций.

ЕС пытался создать собственные военные силы ещё в 2007 году. Однако проект не получил финансирования.

ПВ


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Экономика

Родное гнездо с крепостным правом, или как «Аэрофлот» защищает интересы Шереметьево даже в ущерб собственным клиентам

Китайским авиакомпаниям, похоже, впору задуматься о конкурентных преимуществах флагмана российской гражданской авиации, компании «Аэрофлот». Пока иностранные перевозчики по старинке доставляют грузы получателям в соответствии с условиями авианакладных, отечественный авиационный гигант демонстрирует куда более творческий подход к международной логистике. Так, шестьдесят обычных USB-флешек «Аэрофлот» не только доставил из Китая в Москву, но и в качестве бонуса отправил обратно в Поднебесную. Правда, российский получатель подобной щедрости не заказывал и в результате остался без товара, несмотря на оплаченные услуги, необходимые документы и разрешение таможни. Но таковы, видимо, издержки новаторства. Ведь доставить груз по назначению способен и китайский перевозчик, а вот организовать ему возвращение на историческую родину вопреки воле получателя удается далеко не каждому.