> Cтраны-члены НАТО на саммите в Брюсселе договорились увеличивать военные расходы - Аргументы Недели

//В мире :  13+

Cтраны-члены НАТО на саммите в Брюсселе договорились увеличивать военные расходы

14 июня 2021, 19:40 [ «Аргументы Недели» ]

фото: pixabay.com

Страны - члены НАТО на саммите в Брюсселе в понедельник договорились увеличивать расходы на оборону и безопасность. Представители стран, входящих в Североатлантический альянс, на встрече в Брюсселе приняли несколько решений. Они подтвердили готовность принять Украину и Грузию в НАТО.

В итоговом заявлении лидеров государств НАТО говорится: "Коллективно и по отдельности мы привержены дальнейшему улучшению баланса в распределении расходов и обязанностей членов альянса".

Ожидается, что 10 членов НАТО в 2021 году потратят на оборону 2% своего ВВП или больше.

Главы государств-членов НАТО подтвердили принятое в 2014 году под давлением США обязательство довести свои военные расходы до 2% ВВП к 2024 году. Но некоторым странам потребуется больше времени на то, чтобы достичь этого показателя.
Самую большую часть своего ВВП - 3,82% - на оборону в 2021 году потратит Греция, на втором месте идут США - 3,52%. Расходы  Германии прогнозируются на уровне 1,57% ВВП.

ИЧ


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Экономика

Родное гнездо с крепостным правом, или как «Аэрофлот» защищает интересы Шереметьево даже в ущерб собственным клиентам

Китайским авиакомпаниям, похоже, впору задуматься о конкурентных преимуществах флагмана российской гражданской авиации, компании «Аэрофлот». Пока иностранные перевозчики по старинке доставляют грузы получателям в соответствии с условиями авианакладных, отечественный авиационный гигант демонстрирует куда более творческий подход к международной логистике. Так, шестьдесят обычных USB-флешек «Аэрофлот» не только доставил из Китая в Москву, но и в качестве бонуса отправил обратно в Поднебесную. Правда, российский получатель подобной щедрости не заказывал и в результате остался без товара, несмотря на оплаченные услуги, необходимые документы и разрешение таможни. Но таковы, видимо, издержки новаторства. Ведь доставить груз по назначению способен и китайский перевозчик, а вот организовать ему возвращение на историческую родину вопреки воле получателя удается далеко не каждому.