> Бывший президент США Трамп потребовал от КНР репарации в 10 трлн долларов за COVID-19 - Аргументы Недели

//В мире :  13+

Бывший президент США Трамп потребовал от КНР репарации в 10 трлн долларов за COVID-19

6 июня 2021, 21:12 [ «Аргументы Недели» ]

pixabay.com

Экс-хозяин Белого дома Дональд Трамп призвал Вашингтон и все страны мира потребовать от китайского руководства репарации. Речь идет о сумме минимум в 10 трлн долларов. Такое заявление республиканец сделал в ходе съезда своих однопартийцев.

Кроме того, Трамп считает необходимым незамедлительное введение на все товары из КНР пошлины в 100%. Бывший американский президент отметил, что именно Поднебесная виновна в том, что COVID-19 распространился по планете.

По словам Трампа, сейчас все согласны с тем, что коронавирус покинул территорию уханьской лаборатории в Китае. Экс-президент США добавил, что нет смысла игнорировать переписку между американским главным инфекционистом Фаучи и его коллегами из КНР. Согласно письмам Фаучи, он был в курсе того, что сотрудники Уханьского института вирусологии оказались задействованы в исследованиях в области мутаций коронавируса, которые представляют большую опасность.

ПФ


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Экономика

Родное гнездо с крепостным правом, или как «Аэрофлот» защищает интересы Шереметьево даже в ущерб собственным клиентам

Китайским авиакомпаниям, похоже, впору задуматься о конкурентных преимуществах флагмана российской гражданской авиации, компании «Аэрофлот». Пока иностранные перевозчики по старинке доставляют грузы получателям в соответствии с условиями авианакладных, отечественный авиационный гигант демонстрирует куда более творческий подход к международной логистике. Так, шестьдесят обычных USB-флешек «Аэрофлот» не только доставил из Китая в Москву, но и в качестве бонуса отправил обратно в Поднебесную. Правда, российский получатель подобной щедрости не заказывал и в результате остался без товара, несмотря на оплаченные услуги, необходимые документы и разрешение таможни. Но таковы, видимо, издержки новаторства. Ведь доставить груз по назначению способен и китайский перевозчик, а вот организовать ему возвращение на историческую родину вопреки воле получателя удается далеко не каждому.