> Турция построит новый проход из Чёрного моря в Мраморное - Аргументы Недели

//В мире :  13+

Турция построит новый проход из Чёрного моря в Мраморное

31 мая 2021, 11:22 [ «Аргументы Недели» ]

Летом Турция намерена начать строительство искусственного канала, который будет располагаться параллельно проливам Босфор и Дарданеллы. Проект «Стамбул» был разработан ещё десять лет назад для включения Турции в глобальные транспортно-логистические цепочки региона.

Через новый канал можно будет пропускать до 180 судов в сутки. Босфор пропускает на 60 судов меньше, а время ожидания прохода иногда доходит до полусуток. Турецкие власти за проход через Босфор получают по 50 миллионов долларов каждый год. Стоимость нового проекта оценивается в 10 миллиардов долларов. Но экологи опасаются, что новый канал изменит качество питьевой воды из-за повышения солёности Мраморного моря.

Глава Турции Раджэп Эрдоган при помощи новой транспортной водной артерии планирует повысить геостратегическую значимость Стамбула. Канал позволит проходить по нему военным кораблям, в чём особо заинтересованы США и Великобритания. Для России наличие военных сил других государств близ своих морских границ является нежелательным. Москва своё слово относительно строительства канала пока не озвучивала. Многое зависит от того, какими международными документами и конвенциями будет регулироваться его работа.

ПВ


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Экономика

Родное гнездо с крепостным правом, или как «Аэрофлот» защищает интересы Шереметьево даже в ущерб собственным клиентам

Китайским авиакомпаниям, похоже, впору задуматься о конкурентных преимуществах флагмана российской гражданской авиации, компании «Аэрофлот». Пока иностранные перевозчики по старинке доставляют грузы получателям в соответствии с условиями авианакладных, отечественный авиационный гигант демонстрирует куда более творческий подход к международной логистике. Так, шестьдесят обычных USB-флешек «Аэрофлот» не только доставил из Китая в Москву, но и в качестве бонуса отправил обратно в Поднебесную. Правда, российский получатель подобной щедрости не заказывал и в результате остался без товара, несмотря на оплаченные услуги, необходимые документы и разрешение таможни. Но таковы, видимо, издержки новаторства. Ведь доставить груз по назначению способен и китайский перевозчик, а вот организовать ему возвращение на историческую родину вопреки воле получателя удается далеко не каждому.