В Москве мигрант перерезал горло военнослужащей: двое детей остались без материОдесса. ТЦК не дремлет, а на море хочется...Замечание из-за смеха закончилось дракой: перепалка между женщиной и подростками быстро переросла в драку в петербургском трамвае.Под покровом закрытости: как пытаются засудить того, кто защищалсяУрок Венесуэлы: как американцы планируют забрать то, что Россия строила десятилетиямиВ Москве мигрант перерезал горло военнослужащей: двое детей остались без материОдесса. ТЦК не дремлет, а на море хочется...Замечание из-за смеха закончилось дракой: перепалка между женщиной и подростками быстро переросла в драку в петербургском трамвае.Под покровом закрытости: как пытаются засудить того, кто защищалсяУрок Венесуэлы: как американцы планируют забрать то, что Россия строила десятилетиямиВ Москве мигрант перерезал горло военнослужащей: двое детей остались без материОдесса. ТЦК не дремлет, а на море хочется...Замечание из-за смеха закончилось дракой: перепалка между женщиной и подростками быстро переросла в драку в петербургском трамвае.Под покровом закрытости: как пытаются засудить того, кто защищалсяУрок Венесуэлы: как американцы планируют забрать то, что Россия строила десятилетиями
Федеральный

Украина требует не использовать для российского "Руслана" марку "Ан"

Украина требует изменить название нового самолета "Руслан", созданного российским конструкторским бюро "Ильюшин". Согласно последней информации, украинская сторона требует не использовать марку "Ан".
 
Уточняется, что украинский авиаконцерн "Антонов" подчеркнул, что не принимает участие в разработке "Руслана". Уточняется, что в ходе модернизации оборудования летно-техническая составляющая воздушного судна может претерпеть серьезные изменения, и "Антонов" не намерен брать ответственность за его безопасность.
 
Напомним, "Руслан" (Ан-124) является тяжелым транспортным самолетом разработки ОКБ Антонова. Кроме того, он известен как наиболее грузоподъемный в мире серийный грузовой самолет. Концерн "Антонов" был создан на Украине четырнадцать лет назад – он объединил существовавшее с 1989 года одноименное госпредприятие с киевским КБ Антонова, уточняет РИА "Новости".