Самолет авиакомпании airBaltic, который летел из Львова в Ригу, по «оперативным причинам» направили в Палангу. Об этом латвийским СМИ рассказал один из пассажиров.
По словам очевидца Арманда, дело обстояло так: полет из Львова в Ригу проходил спокойно, уже планировалась посадка, однако перед взлетно-посадочной полосой самолет начал внезапно набирать высоту. Позже последовало сообщение пилота о том, что самолет направляется в Палангу (Литва) на... дозаправку. Пассажир был крайне этим удивлен: «На мой взгляд, если не хватает топлива, логичней было бы посадить самолет в ближайшем аэропорту, а не в том, который расположен в 220 км. Возможно, требовалось, чтобы самолет израсходовал топливо и садился с пустыми баками, чтобы в случае аварии снизить риск возникновения тяжких последствий. В Паланге самолет поджидали две пожарных машины. Мне неприятно, что мне говорят очевидную неправду».
Естественно, латвийские СМИ решили выяснить ситуацию в национальной компании. Вот какой они ответ получили от руководителя по общественным отношениям пресс-службы авиакомпании Алисе Бриеде.
«Для дозаправки было решено направить самолет в Палангу – ближайший для этого аэропорт. Самолет с технической точки зрения был в полном порядке. Помощь спасателей не требовалась и не запрашивалась. После заправки самолет продолжил полет в Ригу».
Если честно, то у меня, как у журналиста и пассажира, нет уверенности в том, что латвийская национальная компания откровенна. Г-жа Бриеде, конечно, будет говорит то, что ей велят, иначе лишится своего места, но пассажиры обязаны знать правду. Не так ли?
Наш спецкор обратился к своему источнику в Латвии и попросил пилота с 30-м стажем прокомментировать ситуацию: «Это полная чушь! Полное вранье! Если реально дела обстоят «с топливом», то возникает вопрос: «Дорогие коллеги, вы не в состоянии рассчитать расход топлива?» При подходе к аэропорту назначения пилот должен был сказать диспетчеру, с которым держит связь, что у него заканчивается топливо. Ему бы обеспечили кратчайший заход на посадку вне очереди. В случае ухода на второй круг более удобно и экономично произвести повторный заход на посадку. Если позволяют погодные условия, то можно произвести разворот и зайти с обратной стороны. В данном случае если это касается нехватки топлива, то уходить на запасной аэропорт – большая глупость. Видимо, были проблемы с самолетом, или со взлетно-посадочной полосой. Но по словам пресс-службы авиакомпании следует, что было много самолетов, которые «стояли в очередь» на посадку. Тогда дело в самом самолете».
Прав пассажир, который говорит, что его оскорбляет ложь. Впрочем, для национальной компании airBaltic данная ложь – обычное дело! Зная, что, где и как были куплены самолеты, зная «изнанку» авиакомпании я не летаю данной авиакомпанией. Здоровее буду!