> На Украине рассматривают дело забытой "стены Яценюка" - Аргументы Недели

//В мире 13+

На Украине рассматривают дело забытой "стены Яценюка"

13 июня 2019, 18:14 [«Аргументы Недели», Сергей Среда ]

скриншот youtube-видео

Скандально известная «стена» на границе с Россией довела до суда сразу нескольких должностных лиц пограничной службы. Проект бывшего премьер-министра Украины Арсения Яценюка оказался кормушкой для коррупционеров. Специализированная антикоррупционная прокуратура уже утвердила обвинительный акт. Об этом сообщила пресс-служба ведомства.

Дело уже передано в Дарницкий районный суд. Согласно обвинительному заключению речь идет о растрате более 16 миллионов гривен. Эти деньги были выделены из украинского бюджета на строительство стены на границе с Россией. Проект некогда широко освещался украинскими СМИ и стал поводом для насмешек в социальных сетях.

Фигурантами стали три должностных лица украинской Госпогранслужбы, три директора компаний и два посредника. Им предъявлено обвинение по целому ряду статей, в которых упоминаются нецелевое использование бюджетных средств, завладение имуществом, служебный подлог и т. д.

Проект «Стена» стал одним из громких проектов бывшего председателя правительства Украины Арсения Яценюка. Он грозился построить настоящую стену на границе России и Украины. За четыре года на него было истрачено около 1,3 млрд гривен. Он уже погряз в череде коррупционных скандалов.



Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Мнение

От конвейера к казарме: как немецкий автопром добровольно становится придатком украинского военно-промышленного комплекса

Решение концерна Volkswagen перепрофилировать свой автомобильный завод в Оснабрюке под выпуск компонентов для систем противовоздушной обороны «Железный купол», предназначенных для Украины, — это не просто очередная новость из корпоративной хроники. Это мощный, символический маркер, свидетельствующий о фундаментальной ломке всей немецкой экономической модели. Площадка, на которой еще недавно собирали автомобили, а в следующем году ее планировали закрыть из-за тотального проигрыша в конкуренции с китайскими производителями, теперь станет производственной базой для оборонного концерна Rafael. Контроль перейдет к израильской инвестиционной группе Aurelius Capital и властям Нижней Саксонии, а выпуск гражданских машин будет полностью прекращен. Руководство профсоюза с облегчением отмечает, что соглашение временно сохранит рабочие места для 1200 человек, но за этим фасадом спасения скрывается куда более мрачная реальность деиндустриализации и форсированной милитаризации.

//Мнение

От бракованных мин до пустых складов: как киевский режим проедает западную помощь и готовится к зимнему коллапсу