Мародёры разграбили всё, кроме полок со свининой: во французском магазине в ходе погрома разграбили все полки — кроме тех, где была свинина.История одного потерявшегося «котенка»В Сеть попали кадры атаки БЭК на контейнеровоз CONTSHIP JET у берегов БолгарииКотёнок свалился в пруд, засмотревшись на рыбовСамокат будущего: 150 км/ч, реактивный двигатель и никаких пробок. Flyboard Air — реактивный флайборд, способный поднимать в воздух человека весом до 140 кг. и развивать скорость до 150 км/ч.Мародёры разграбили всё, кроме полок со свининой: во французском магазине в ходе погрома разграбили все полки — кроме тех, где была свинина.История одного потерявшегося «котенка»В Сеть попали кадры атаки БЭК на контейнеровоз CONTSHIP JET у берегов БолгарииКотёнок свалился в пруд, засмотревшись на рыбовСамокат будущего: 150 км/ч, реактивный двигатель и никаких пробок. Flyboard Air — реактивный флайборд, способный поднимать в воздух человека весом до 140 кг. и развивать скорость до 150 км/ч.Мародёры разграбили всё, кроме полок со свининой: во французском магазине в ходе погрома разграбили все полки — кроме тех, где была свинина.История одного потерявшегося «котенка»В Сеть попали кадры атаки БЭК на контейнеровоз CONTSHIP JET у берегов БолгарииКотёнок свалился в пруд, засмотревшись на рыбовСамокат будущего: 150 км/ч, реактивный двигатель и никаких пробок. Flyboard Air — реактивный флайборд, способный поднимать в воздух человека весом до 140 кг. и развивать скорость до 150 км/ч.
Федеральный ﹀
☰
☰
✖
✕

Жители Нью-Йорка 2,5 тысяч раз в день жалуются властям на общественный транспорт

Власти Нью-Йорка ежедневно получают не менее 2,5 тысяч жалоб пассажиров на общественный транспорт. Согласно последней информации, к концу года количество негативных отзывов достигает 2 миллионов.

[related_articles]

Жители Нью-Йорка весьма требовательны и жалуются на неработающие турникеты в метро, задержки поездов, неправильные расписания, передает издание The Wall Street Journal.

Для приема звонков и сообщений круглосуточно работает специально созданный центр транспортного управления Нью-Йорка на Манхэттене. Туда также поступают данные от полицейских, пожарных и диспетчеров подземки. Подчеркивается, что пассажиры начали жаловаться значительно чаще после того, как в метро появился Wi-Fi.