> Испанский чиновник десять лет не ходит на работу, но получает зарплату - Аргументы Недели

//В мире : 

Испанский чиновник десять лет не ходит на работу, но получает зарплату

31 января 2017, 11:37 [ «Аргументы Недели» ]

Фото Pixabay.com

Десять лет исправно получает зарплату в 50 тысяч евро год испанский муниципальный служащий Карлес Ресио, которого коллеги никогда не видели в офисе. На его рабочем месте даже нет даже стола – за ненадобностью.

Как пишет испанская газета El Mundo, Ресио работает формально с 2006 года в должности аж руководителя библиографического отдела провинциального совета Валенсии. При этом все отметки о его посещении офиса в порядке: в 7-30 от отмечается о прибытии, вечером – об уходе с работы. Где чиновник отсутствует все это время в течение дня – сотрудники понятия не имеют.

По объяснению самого Ресио, его обязанности выходят за рамки формального рабочего дня: подготовка текстов выступлений для начальства и депутатов, поздравлений и прочих текстов. За что-то ведь ему все-таки платили? Впрочем, возмущение испанцев выглядит забавным в российских реалиях.

Читайте также:

Никто не заметил, что два испанца не появлялись на работе 15 лет 

Мужчины, которые ходят на работу в розовых рубашках, зарабатывают больше 

 

ИН


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Экономика

Родное гнездо с крепостным правом, или как «Аэрофлот» защищает интересы Шереметьево даже в ущерб собственным клиентам

Китайским авиакомпаниям, похоже, впору задуматься о конкурентных преимуществах флагмана российской гражданской авиации, компании «Аэрофлот». Пока иностранные перевозчики по старинке доставляют грузы получателям в соответствии с условиями авианакладных, отечественный авиационный гигант демонстрирует куда более творческий подход к международной логистике. Так, шестьдесят обычных USB-флешек «Аэрофлот» не только доставил из Китая в Москву, но и в качестве бонуса отправил обратно в Поднебесную. Правда, российский получатель подобной щедрости не заказывал и в результате остался без товара, несмотря на оплаченные услуги, необходимые документы и разрешение таможни. Но таковы, видимо, издержки новаторства. Ведь доставить груз по назначению способен и китайский перевозчик, а вот организовать ему возвращение на историческую родину вопреки воле получателя удается далеко не каждому.