Мародёры разграбили всё, кроме полок со свининой: во французском магазине в ходе погрома разграбили все полки — кроме тех, где была свинина.Самокат будущего: 150 км/ч, реактивный двигатель и никаких пробок. Flyboard Air — реактивный флайборд, способный поднимать в воздух человека весом до 140 кг. и развивать скорость до 150 км/ч.История одного потерявшегося «котенка»Маск: Если бы Starlink отключили в Киеве, фронт рухнул бы немедленноВитрина магазина Lacoste во Франции "ответила" мародёруМародёры разграбили всё, кроме полок со свининой: во французском магазине в ходе погрома разграбили все полки — кроме тех, где была свинина.Самокат будущего: 150 км/ч, реактивный двигатель и никаких пробок. Flyboard Air — реактивный флайборд, способный поднимать в воздух человека весом до 140 кг. и развивать скорость до 150 км/ч.История одного потерявшегося «котенка»Маск: Если бы Starlink отключили в Киеве, фронт рухнул бы немедленноВитрина магазина Lacoste во Франции "ответила" мародёруМародёры разграбили всё, кроме полок со свининой: во французском магазине в ходе погрома разграбили все полки — кроме тех, где была свинина.Самокат будущего: 150 км/ч, реактивный двигатель и никаких пробок. Flyboard Air — реактивный флайборд, способный поднимать в воздух человека весом до 140 кг. и развивать скорость до 150 км/ч.История одного потерявшегося «котенка»Маск: Если бы Starlink отключили в Киеве, фронт рухнул бы немедленноВитрина магазина Lacoste во Франции "ответила" мародёру
Федеральный ﹀
☰
☰
✖
✕

В Китае из-за долгов задержано российское судно

В Китае из-за долгов задержано российское судно

Буксир "Капитан Бондаренко", на борту которого находятся 12 российских моряков, был задержан сегодня в порту Китая в связи с долгами судовладельца. Экипаж просит помочь, так как у них заканчивается еда и топливо.

О данном инциденте сообщил сегодня президент Дальневосточной ассоциации морских капитанов Петр Осичанский, который заявил, что получил от моряков письмо, в котором сообщается о том, что буксир стоит в порту Нингде на юге Китая, моряки не получают заработную плату уже с декабря, а также, что на судне заканчиваются продукты питания и топливо. Отмечается, что провизии осталось на 2-3 дня. Кроме того, большинство членов экипажа - люди, которым более 50 лет, и у них закончились лекарства. Покинуть судно люди не в состоянии, так как денег на то, чтобы добраться домой, у них нет.

Сообщается, что буксир удерживается властями порта из-за долгов за ремонт. По данным Осичанского, работодателем моряков является хабаровское ООО "Дальневосточные морские буксировки".