> Поднятый со дна моря хвост лайнера AirAsia сильно поврежден - Аргументы Недели

//В мире : 

Поднятый со дна моря хвост лайнера AirAsia сильно поврежден

10 января 2015, 14:06 [ «Аргументы Недели» ]

На палубу судна «Крест Оникс» поднята хвостовая часть разбившегося малазийского аэробуса AirAsia. Хвост самолета сильно поврежден и деформирован. Операция проведена российскими и индонезийскими спасателями.

«Хвостовая часть аэробуса А-320 сильно деформирована. Дальнейшее ее обследование на предмет поиска черных ящиков проводят малайзийские специалисты», — цитирует РИА Новости слова главного военного эксперта ведомства Эдуарда Чижикова.

Как сообщает агентство Associated Press, подъем хвостовой части потерпевшего крушение лайнера авиакомпании Air Asia был осуществлен с 30-метровой глубины при помощи надувного «мешка» и мощного подъемника.

АС


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Экономика

Как слияние цифровых поборов и прогрессивных налогов форматирует российскую экономику?

Российская экономика вошла в новую реальность, где все налоги работают как единая система. Раньше налоговые изменения вводились по отдельности, но теперь базовая ставка налога на прибыль для компаний выросла до 25%, а НДС подняли до 22%. Эти два налога вместе создают серьезное давление на бизнес. Производственные предприятия и малый бизнес на упрощенной системе налогообложения оказались в сложной ситуации: теперь порог вхождения для обязательной уплаты НДС снизился до 15–20 миллионов рублей годового дохода. Это значит, что даже небольшие компании теперь должны платить НДС, что сильно снижает их прибыль. Получается, что если издержки компании растут, как и налоги, то частный сектор вынужден поднимать цены на товары и услуги. Однако если цены растут слишком сильно, падает спрос, покупатели уходят к конкурентам или вообще перестают потреблять конкретный товар. В итоге компаниям не остается ничего, кроме как искать способы сохранить деньги, уводя их из традиционного бизнеса.