> Гендиректор Emirates: пропажа малайзийского боинга может стать тайной века - Аргументы Недели

//В мире : 

Гендиректор Emirates: пропажа малайзийского боинга может стать тайной века

9 октября 2014, 18:27 [ «Аргументы Недели» ]

Бесследная пропажа малайзийского Boeing 777-200 рейса MH370 превращается в самую большую загадку в истории авиации, и это недопустимо — необходимо обязательно выяснить, как мог исчезнуть самолет с пассажирами.

Так заявил в интервью немецкому журналу Der Spiegel генеральный директор авиакомпании Emirates Тим Кларк.

То, что за семь месяцев не удалось обнаружить абсолютно никаких следов исчезнувшего с радаров лайнера, он считает "большой загадкой". Расследование должно проводиться абсолютно открыто и прозрачно. Кроме того, система контроля за дальнемагистральными самолетами должна быть усовершенствована.

"Устройство распознавания самолета — транспондер — в Boeing 777 может быть отключено из кабины. В этом случае воздушное судно пропадает с экранов радаров. Другая система под названием ACARS, которая используется для контроля систем самолета и работы двигателя, также может быть выключена опытным летчиком. Это надо в корне изменить — мы не должны позволять, чтобы самолет мог оказаться вне зоны контроля с земли, где бы он ни находился. Я бы рекомендовал авиастроителям сделать деактивацию транспондера и ACARS из кабины невозможной", — сказал Тим Кларк.

На вопрос о том, что же все-таки, на его взгляд, могло произойти с MH370, гендиректор Emirates ответил: "Я думаю, что кто-то взял самолет под контроль извне".

Авиалайнер Boeing 777-200 авиакомпании Malaysia Airlines, совершавший рейс MH370 из Куала-Лумпура в Пекин с 227 пассажирами и 12 членами экипажа на борту, исчез в ночь на 8 марта. Премьер Малайзии 24 марта сообщил, что воздушное судно упало в южной части Индийского океана: об этом свидетельствовал анализ спутниковых данных. Предположительно, никто не выжил.







НС


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//В мире

Сделка США и России по дизтопливу: кто выигрывает?

Стало официально известно, что Россия будет поставлять дизельное топливо в США. Эксперт считает: бумаги российской нефтянки должны быть в приоритете в ближайшие полгода. Финансовый аналитик Дмитрий Баженов проанализировал рынок и разобрал, как ситуация с заключением России и США сделки по дизтопливу отразится на фондовых биржах: кто сможет подняться на продажах топлива, а у кого возрастут риски. Так, эксперт считает, что начало продаж российских нефтепродуктов в США, а также то, что Минфин США подтвердил снятие санкций с российского дизеля до апреля 2027 года, вместе со слабым рублем и разрешением на экспорт нефтепродуктов от российских властей позволит нефтянке РФ почувствовать стабильность. Он советует инвесторам нацелить внимание именно на этот сектор. При этом новые масштабные инициативы, которые обсудили президенты России и США, могут поднять бумаги Совкомфлота, НОВАТЭКа и, возможно, ВТБ. Но есть и обратная сторона медали. На фоне заключения сделки Трамп, скорее всего, потребует от Зеленского прекращения ударов по нефтяной отрасли России. Это может провоцировать усиление нанесения ущерба на складах, распределительных центрах, ЦОДах и электросетях. Таким образом, считает аналитик, эта часть рынка акций будет находиться под рисками.