> В Лондоне над резиденцией британского премьера поднят флаг Шотландии - Аргументы Недели

//В мире

В Лондоне над резиденцией британского премьера поднят флаг Шотландии

10 сентября 2014, 08:57 [ «Аргументы Недели» ]

Флаг Шотландии был поднят во вторник 9 сентября над лондонской резиденцией британского премьер-министра Дэвида Кэмерона. Это сделано в знак поддержки единства Великобритании.

Флаг будет развиваться до 18 сентября — дня, когда состоится референдум о независимости Шотландии.
Британский премьер-министр Дэвид Кэмерон призвал жителей Шотландии "не разделять Великобританию" и проголосовать против отделения от Соединенного Королевства.

В среду лидеры трех парламентских партий Великобритании намерены посетить Шотландию, чтобы убедить жителей региона не голосовать за независимость. "В этот ответственный момент мы хотим, чтобы нас услышали, мы хотим поговорить с голосующими о том, какой важный выбор им предстоит сделать. Наше послание шотландцем будет простым: "Мы хотим, чтобы вы остались", — отмечает премьер.

Ранее сообщалось, что за 11 дней до референдума о независимости Шотландии впервые число сторонников отделения региона превысило 50%. Королева обеспокоена тем, что большинство жителей могут проголосовать за выход из состава Соединенного Королевства.

НС


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Общество

Танцы кончились: зачем Hyundai на самом деле нужен новый Atlas и почему это страшнее ИИ

Hyundai тихо купила Boston Dynamics. Bce подумали - ну, очередная корпоративная сделка. А они взяли и выкатили робота, от которого реально не по себе. Atlas нового поколения. И он не похож ни на что из виденного ранее. Boston Dynamics годами была убыточной. Чисто R&D-лаборатория - делали вирусные видосы с роботами, которые танцуют и делают сальто. Красиво, дорого, бессмысленно с точки зрения бизнеса. А потом пришли корейцы. У Hyundai свои заводы, свои конвейеры, тысячи рабочих рук. Им не нужны были танцующие роботы. Им нужна была автоматизация. Новый Atlas - он двухсторонний. У него нет переда и зада. Обе стороны одинаково функциональны. Звучит как мелочь, но это меняет всё в плане мобильности на производстве. Ему не нужно разворачиваться. Он гуманоидный - значит, под него не надо перестраивать существующие линии. Встал на место человека и работает. И вот тут самое интересное. Раз робот гуманоидный, старое производство трогать не нужно. Но его подвижность открывает совершенно новые процессы, которые раньше были невозможны. То есть Hyundai получает и обратную совместимость со старыми линиями, и возможность строить что-то принципиально новое. Двойной выигрыш. Мы привыкли обсуждать, как ИИ заменит программистов, дизайнеров, копирайтеров. Интеллектуальный труд - да, он под ударом прямо сейчас. Но физический труд тоже никуда не делся из этого уравнения. Просто роботы до недавнего времени были слишком тупыми и слишком дорогими. Оба этих барьера падают одновременно. Hyundai - не стартап с питч-деком. Это компания, которая реально производит миллионы машин в год. Когда такой игрок покупает робототехнику и начинает её внедрять - это не эксперимент. Это стратегия. Волна увольнений в интеллектуальном труде уже началась, просто пока тихо. Следующая волна пойдёт по заводам и складам. И она будет куда заметнее.