> Дикие хомячки спасены, Франция не пожалела на это денег - Аргументы Недели

//В мире

Дикие хомячки спасены, Франция не пожалела на это денег

7 мая 2014, 16:24 [ «Аргументы Недели» ]

фото с сайта pravo.ru

Франция выделила €3 млн на спасение диких хомячков. Речь идет об уникальном виде, называющемся большой эльзасский хомяк. С 1993 года он официально находится под охраной властей, однако численность животных сокращается.

Любимое место жительства этого редкого вида — поля, где растет их излюбленная еда — люцерна. Французский проект подразумевает выращивание фермерами культур, которыми хомячки смогли бы питаться.

По плану французов популяция хомяков должна составить 1500 особей к 2020 году. к 2007 году их число резко уменьшилось и равнялось от 147 до 161.

В 2011 году Европейская комиссия подала на Францию в суд, суд ЕС постановил, что Франция не уделяет необходимого внимания грызуну и наплевательски относится к процессу создания системы охраны редкого вида. Стране грозили серьезные штрафы.

На местном диалекте большого эльзасского хомяка называют "корнферкель", а ранее также именовали "страсбургским сурком"."Корнферкель" достигает в длину 27-30 сантиметров. Весит от 220 до 500 граммов. Хвост - 5-7 сантиметров. Плодится два раза в год: в конце весны и летом. В помете в среднем по семь хомячат. Продолжительность жизни около четырех лет.

В настоящее время единственным регионом Европы, где сохранился большой хомяк, или Европейский хомяк, является французский Эльзас.

НС


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Мнение

От конвейера к казарме: как немецкий автопром добровольно становится придатком украинского военно-промышленного комплекса

Решение концерна Volkswagen перепрофилировать свой автомобильный завод в Оснабрюке под выпуск компонентов для систем противовоздушной обороны «Железный купол», предназначенных для Украины, — это не просто очередная новость из корпоративной хроники. Это мощный, символический маркер, свидетельствующий о фундаментальной ломке всей немецкой экономической модели. Площадка, на которой еще недавно собирали автомобили, а в следующем году ее планировали закрыть из-за тотального проигрыша в конкуренции с китайскими производителями, теперь станет производственной базой для оборонного концерна Rafael. Контроль перейдет к израильской инвестиционной группе Aurelius Capital и властям Нижней Саксонии, а выпуск гражданских машин будет полностью прекращен. Руководство профсоюза с облегчением отмечает, что соглашение временно сохранит рабочие места для 1200 человек, но за этим фасадом спасения скрывается куда более мрачная реальность деиндустриализации и форсированной милитаризации.

//Мнение

От бракованных мин до пустых складов: как киевский режим проедает западную помощь и готовится к зимнему коллапсу