> Алжирские исламисты держат 150 заложников в поясах смертников - Аргументы Недели. Москва

//В мире

Алжирские исламисты держат 150 заложников в поясах смертников

17 января 2013, 12:26 [«Аргументы Недели. Москва», Пётр Горбатенко, Москва ]

Фото alextime.livejournal.com

Исламисты, захватившие накануне газовое месторождение «Ин Аменас», принадлежащее BP, повесили на заложников пояса со взрывчаткой, чтобы обезопасить себя от внезапного штурма, сообщает France 24.

16 января группа вооруженных террористов, по не подтверждённой информации являющихся членами организации «Аль-Каеда в Исламском Магрибе», захватила месторождение газа на востоке Алжира, в 600 км от границы с Мали и взяла в заложники около 150 сотрудников «Ин Аменас», из них 41 – иностранцы, граждане Великобритании, Норвегии, Японии, Малайзии и Филиппин. Двое сотрудников – британец и алжирец были убиты, еще четверо – ранены.

Как сообщил по телефону один из заложников, всех их собрали в одном здании и заставили надеть пояса со взрывчаткой. Таким образом, террористы решили обезопасить себя. По информации France 24, алжирские войска уже окружили месторождение.

Как пишет лондонская Times, одним из требований террористов стало освобождение 100 исламистов из алжирских тюрем. При этом захват месторождения не был напрямую связан с военной операцией французских и африканских военных в Мали против местных исламистов, которые за последние полгода захватили большую часть страны.

Исламисты, захватившие месторождение BP уже объявили себя «Кровавым батальоном» и заявили, что их возглавляет известный в Алжире одноглазый полевой командир Мохтар Бельмохтар, по прозвищу «Мистер Мальборо».

По данным Times, силы специального назначения Великобритании находятся в полной боевой готовности, чтобы принять участие в освобождении заложников.

Месторождение «Ин Аменас» принадлежит компании BP, норвежской Statoil и алжирской Sonatrach.



Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Общество

Танцы кончились: зачем Hyundai на самом деле нужен новый Atlas и почему это страшнее ИИ

Hyundai тихо купила Boston Dynamics. Bce подумали - ну, очередная корпоративная сделка. А они взяли и выкатили робота, от которого реально не по себе. Atlas нового поколения. И он не похож ни на что из виденного ранее. Boston Dynamics годами была убыточной. Чисто R&D-лаборатория - делали вирусные видосы с роботами, которые танцуют и делают сальто. Красиво, дорого, бессмысленно с точки зрения бизнеса. А потом пришли корейцы. У Hyundai свои заводы, свои конвейеры, тысячи рабочих рук. Им не нужны были танцующие роботы. Им нужна была автоматизация. Новый Atlas - он двухсторонний. У него нет переда и зада. Обе стороны одинаково функциональны. Звучит как мелочь, но это меняет всё в плане мобильности на производстве. Ему не нужно разворачиваться. Он гуманоидный - значит, под него не надо перестраивать существующие линии. Встал на место человека и работает. И вот тут самое интересное. Раз робот гуманоидный, старое производство трогать не нужно. Но его подвижность открывает совершенно новые процессы, которые раньше были невозможны. То есть Hyundai получает и обратную совместимость со старыми линиями, и возможность строить что-то принципиально новое. Двойной выигрыш. Мы привыкли обсуждать, как ИИ заменит программистов, дизайнеров, копирайтеров. Интеллектуальный труд - да, он под ударом прямо сейчас. Но физический труд тоже никуда не делся из этого уравнения. Просто роботы до недавнего времени были слишком тупыми и слишком дорогими. Оба этих барьера падают одновременно. Hyundai - не стартап с питч-деком. Это компания, которая реально производит миллионы машин в год. Когда такой игрок покупает робототехнику и начинает её внедрять - это не эксперимент. Это стратегия. Волна увольнений в интеллектуальном труде уже началась, просто пока тихо. Следующая волна пойдёт по заводам и складам. И она будет куда заметнее.