> Пан Ги Мун потребовал расследования инцидента со сбитым МИ-8 - Аргументы Недели

//В мире : 

Пан Ги Мун потребовал расследования инцидента со сбитым МИ-8

22 декабря 2012, 07:40 [ «Аргументы Недели» ]

Фото с сайта vesti.ru

Генсек ООН потребовал от властей Южного Судана тщательно расследовать инцидент со сбитым российским вертолетом. Кроме того Пан Ги Мун выразил соболезнования семьям погибших членов экипажа и властям России.

Ранее представитель армии Южного Судана Филип Агуэр подтвердил, что Ми-8 был сбит по ошибке военными. По его словам, артиллерия приняла летательный аппарат за вражеский, так как ООН не предупреждала, что вертолет будет пролетать в этой зоне. Воздушное судно принадлежало компании "Нижневартовск-Авиа". По уточненным данным, в результате инцидента погибли пять человек, четверо из которых россияне.

Отмечается, что российская авиационная группа начала работу в Судане в апреле 2006 года. В ее состав вошли около 120 человек. Российские миротворцы решали задачи по перевозке военных наблюдателей миссии ООН, перевозке и сопровождению грузов, а также организации поисково-спасательных работ.

"АН" писали, что в Южном Судане погибли россияне при крушении вертолета Ми-8.

ЛБ


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Экономика

Родное гнездо с крепостным правом, или как «Аэрофлот» защищает интересы Шереметьево даже в ущерб собственным клиентам

Китайским авиакомпаниям, похоже, впору задуматься о конкурентных преимуществах флагмана российской гражданской авиации, компании «Аэрофлот». Пока иностранные перевозчики по старинке доставляют грузы получателям в соответствии с условиями авианакладных, отечественный авиационный гигант демонстрирует куда более творческий подход к международной логистике. Так, шестьдесят обычных USB-флешек «Аэрофлот» не только доставил из Китая в Москву, но и в качестве бонуса отправил обратно в Поднебесную. Правда, российский получатель подобной щедрости не заказывал и в результате остался без товара, несмотря на оплаченные услуги, необходимые документы и разрешение таможни. Но таковы, видимо, издержки новаторства. Ведь доставить груз по назначению способен и китайский перевозчик, а вот организовать ему возвращение на историческую родину вопреки воле получателя удается далеко не каждому.