> Палестинские журналисты ранены сегодня утром при налете ВВС Израиля - Аргументы Недели

//В мире

Палестинские журналисты ранены сегодня утром при налете ВВС Израиля

18 ноября 2012, 10:29 [ «Аргументы Недели» ]

ВВС Израиля сегодня утром нанесли очередной удар по сектору Газа.  Снаряды разорвались в здании бизнес-центра "Аль-Шава", где расположены офисы медиа-компаний , в том числе несколько палестинских новостных агентств.

Шесть журналистов были ранены. Начался пятый день конфликта в секторе Газа между Израилем и боевиками палестинской террористической организации "Хамас".

По свидетельству журналиста палестинского новостного агентства Ma'an, обстрел был направлен на 11 этаж здания, где располагался офис палестинской телекомпании "Аль-Кудс", которую в Израиле считают "прохамасовской".
Из шести пострадавших журналистов - пять — журналисты "Аль-Кудс". Одному из них пришлось ампутировать ногу.

В здании также располагался ряд офисов западных новостных компаний: итальянского телеканала RAI и немецкой вещательной компании ARD.

Конфликт в секторе Газа между Израилем и боевиками палестинской террористической организации "Хамас" продолжается пятый день. На настоящий момент жертвами стали 47 палестинцев и трое израильтян.  За последние дни израильские ВВС нанесли по территории сектора Газа около 950 ударов. Со своей стороны, группировка "Хамас" выпустила по территории Израиля около 500 ракет.

ИЧ


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Общество

Танцы кончились: зачем Hyundai на самом деле нужен новый Atlas и почему это страшнее ИИ

Hyundai тихо купила Boston Dynamics. Bce подумали - ну, очередная корпоративная сделка. А они взяли и выкатили робота, от которого реально не по себе. Atlas нового поколения. И он не похож ни на что из виденного ранее. Boston Dynamics годами была убыточной. Чисто R&D-лаборатория - делали вирусные видосы с роботами, которые танцуют и делают сальто. Красиво, дорого, бессмысленно с точки зрения бизнеса. А потом пришли корейцы. У Hyundai свои заводы, свои конвейеры, тысячи рабочих рук. Им не нужны были танцующие роботы. Им нужна была автоматизация. Новый Atlas - он двухсторонний. У него нет переда и зада. Обе стороны одинаково функциональны. Звучит как мелочь, но это меняет всё в плане мобильности на производстве. Ему не нужно разворачиваться. Он гуманоидный - значит, под него не надо перестраивать существующие линии. Встал на место человека и работает. И вот тут самое интересное. Раз робот гуманоидный, старое производство трогать не нужно. Но его подвижность открывает совершенно новые процессы, которые раньше были невозможны. То есть Hyundai получает и обратную совместимость со старыми линиями, и возможность строить что-то принципиально новое. Двойной выигрыш. Мы привыкли обсуждать, как ИИ заменит программистов, дизайнеров, копирайтеров. Интеллектуальный труд - да, он под ударом прямо сейчас. Но физический труд тоже никуда не делся из этого уравнения. Просто роботы до недавнего времени были слишком тупыми и слишком дорогими. Оба этих барьера падают одновременно. Hyundai - не стартап с питч-деком. Это компания, которая реально производит миллионы машин в год. Когда такой игрок покупает робототехнику и начинает её внедрять - это не эксперимент. Это стратегия. Волна увольнений в интеллектуальном труде уже началась, просто пока тихо. Следующая волна пойдёт по заводам и складам. И она будет куда заметнее.