> В гибели "Коста Конкордии" обвинили капитана Франческо Скеттино - Аргументы Недели

//В мире

В гибели "Коста Конкордии" обвинили капитана Франческо Скеттино

13 сентября 2012, 20:27 [ «Аргументы Недели» ]

Фото с select-news.ru

В Италии опубликован официальный доклад об обстоятельствах гибели круизного лайнера "Коста Конкордия".

В докладе основная вина за катастрофу возлагается на капитана судна Франческо Скеттино за то, что он вел судно на слишком большой скорости слишком близко от берега.

Ранее действия 52-летнего Скеттино итальянские прокуроры назвали безответственными и неуклюжими. Скеттино обвиняется в том, что изменил маршрут судна, а также в том, что покинул корабль до того, как завершилась эвакуация пассажиров - на борту было 4 с лишним тысячи человек, 30 из которых погибли.

В докладе говорится также, что руководство кризисной группы в компании, которая владеет судном, не осознало происходящего, а экипаж лайнера был плохо подготовлен и не понимал команд, подававшихся на итальянском языке, передает Русская служба Би-би-си.

ТА


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Мнение

От конвейера к казарме: как немецкий автопром добровольно становится придатком украинского военно-промышленного комплекса

Решение концерна Volkswagen перепрофилировать свой автомобильный завод в Оснабрюке под выпуск компонентов для систем противовоздушной обороны «Железный купол», предназначенных для Украины, — это не просто очередная новость из корпоративной хроники. Это мощный, символический маркер, свидетельствующий о фундаментальной ломке всей немецкой экономической модели. Площадка, на которой еще недавно собирали автомобили, а в следующем году ее планировали закрыть из-за тотального проигрыша в конкуренции с китайскими производителями, теперь станет производственной базой для оборонного концерна Rafael. Контроль перейдет к израильской инвестиционной группе Aurelius Capital и властям Нижней Саксонии, а выпуск гражданских машин будет полностью прекращен. Руководство профсоюза с облегчением отмечает, что соглашение временно сохранит рабочие места для 1200 человек, но за этим фасадом спасения скрывается куда более мрачная реальность деиндустриализации и форсированной милитаризации.

//Мнение

От бракованных мин до пустых складов: как киевский режим проедает западную помощь и готовится к зимнему коллапсу