> Англия вспоминает свою самую любимую принцессу - Леди Ди - Аргументы Недели

//В мире

Англия вспоминает свою самую любимую принцессу - Леди Ди

31 августа 2012, 09:35 [ «Аргументы Недели» ]

Англия вспоминает самую любимую принцессу в истории британской монархии — Ее Высочество Диану, урожденную Диану Френсис Спенсер.

На этой неделе исполняется 15 лет со дня гибели принцессы Уэльской Дианы.

Леди Ди погибла в возрасте 36 лет, через год после развода со своим первым и единственным законным супругом принцем Чарльзом.

Принцесса Диана ушла из жизни на пике своей популярности. После развода с принцем Чарльзом симпатии всего мира были на ее стороне. В одном интервью она прямо призналась, что для нее это был брак втроем: Диана, Чарльз и Камилла, которую принц любил еще со школы и на которой женился спустя восемь лет после трагедии в парижском тоннеле.

Диана вышла замуж в 19 лет и сразу заработала любовь подданных. А родившиеся один за другим наследники Уильям и Гарри до сих пор купаются в лучах материнской славы, оставаясь самыми популярными членами королевской семьи.

В Великобритании не планируют широко отмечать годовщину гибели принцесы. В семейном поместье Спенсеров Элторп в Нортгемптоншире, на уединенном острове посреди озера,где она похоронена пройдет траурная церемония, в которой будут участвовать лишь близкие родственники.
Многие британцы упрекают королевскую семью в желании отстраниться и полностью забыть о принцессе.

ТА


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Мнение

От конвейера к казарме: как немецкий автопром добровольно становится придатком украинского военно-промышленного комплекса

Решение концерна Volkswagen перепрофилировать свой автомобильный завод в Оснабрюке под выпуск компонентов для систем противовоздушной обороны «Железный купол», предназначенных для Украины, — это не просто очередная новость из корпоративной хроники. Это мощный, символический маркер, свидетельствующий о фундаментальной ломке всей немецкой экономической модели. Площадка, на которой еще недавно собирали автомобили, а в следующем году ее планировали закрыть из-за тотального проигрыша в конкуренции с китайскими производителями, теперь станет производственной базой для оборонного концерна Rafael. Контроль перейдет к израильской инвестиционной группе Aurelius Capital и властям Нижней Саксонии, а выпуск гражданских машин будет полностью прекращен. Руководство профсоюза с облегчением отмечает, что соглашение временно сохранит рабочие места для 1200 человек, но за этим фасадом спасения скрывается куда более мрачная реальность деиндустриализации и форсированной милитаризации.

//Мнение

От бракованных мин до пустых складов: как киевский режим проедает западную помощь и готовится к зимнему коллапсу