> Россияне в плену - Аргументы Недели

//В мире : 

Россияне в плену

29 августа 2012, 01:58 [ «Аргументы Недели» ]

Фото с сайта cargosea.ru

Экипаж нефтяного танкера, захваченного пиратами в Гвинейском заливе, состоит из 24 российских граждан, сообщила компания-владелец судна. Местонахождение танкера в настоящий момент неизвестно.

Пираты напали на танкер примерно в 30 километрах от столицы Того, города Ломе. Полиция обстреляла пиратов, но тем удалось взять судно под контроль и угнать его.

Оперативное управление судном, зарегистрированным на острове Мэн (Великобритания), осуществляет греческая фирма Golden Energy Management. Её представитель сообщил информационному агентству АФП, что на судно «Энерджи центурион» напали «не пираты, требующие выкупа, а грабители, которым нужно содержимое трюмов». Поэтому есть надежда на то, что судно будет быстро освобождено, то есть «как только из него выкачают дизельное топливо».

Того же мнения придерживается и руководитель центра регистрации диверсий пиратов Международного морского бюро / ММБ/ Ноэль Чунг. По его словам, группа лиц, захвативших танкер, вступили в перестрелку с экипажем катера ВМС, затем скрылись от устроенной погони. «В данной акватории обычно судно удерживают четыре-пять дней, забирают часть груза, в большинстве своем дизельное топливо или мазут», - уточнил он.

ММБ заверяет, что захватчики не причинили вреда экипажу танкера.

СД


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Экономика

Родное гнездо с крепостным правом, или как «Аэрофлот» защищает интересы Шереметьево даже в ущерб собственным клиентам

Китайским авиакомпаниям, похоже, впору задуматься о конкурентных преимуществах флагмана российской гражданской авиации, компании «Аэрофлот». Пока иностранные перевозчики по старинке доставляют грузы получателям в соответствии с условиями авианакладных, отечественный авиационный гигант демонстрирует куда более творческий подход к международной логистике. Так, шестьдесят обычных USB-флешек «Аэрофлот» не только доставил из Китая в Москву, но и в качестве бонуса отправил обратно в Поднебесную. Правда, российский получатель подобной щедрости не заказывал и в результате остался без товара, несмотря на оплаченные услуги, необходимые документы и разрешение таможни. Но таковы, видимо, издержки новаторства. Ведь доставить груз по назначению способен и китайский перевозчик, а вот организовать ему возвращение на историческую родину вопреки воле получателя удается далеко не каждому.