> Фрегат ВМС Китая обнаружен в спорных водах Южно-китайского моря - Аргументы Недели

//В мире

Фрегат ВМС Китая обнаружен в спорных водах Южно-китайского моря

13 июля 2012, 19:43 [ «Аргументы Недели» ]

В Южно-Китайском море сел на мель китайский военный фрегат. Судно напоролось на риф во время патрулирования спорных вод в юго-восточной части архипелага Спартли. Фрегат был обнаружен в 200 км от побережья Филиппин.

В этом районе данный корабль ранее участвовал в операциях по разгону филиппинских рыбацких судов. В результате данного инцидента никто не пострадал. Китайские ВМС готовят спасательную операцию, сообщили в пятницу в министерстве обороны Китая.
После вторжения китайского фрегата на спорные территории состоялось совещание Ассоциации стран Юго-Восточной Азии, однако никакого окончательного решения по данному вопросу не принято.
На архипелаг Наньша (Спратли), шельф которого богат запасами нефти и газа, претендуют Китай, Филиппины, Бруней, Вьетнам, Малайзия. Пекин называет их исконно китайской территорией.
Весной 2012 года китайско-филиппинские отношения обострились, когда корабли Филиппин предприняли попытку удалить из района островов китайские рыболовные суда, которые, по их мнению, занимались незаконным ловом в их территориальных водах. В ответ Китай направил на защиту рыбаков свои военные корабли.

НС


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Общество

Танцы кончились: зачем Hyundai на самом деле нужен новый Atlas и почему это страшнее ИИ

Hyundai тихо купила Boston Dynamics. Bce подумали - ну, очередная корпоративная сделка. А они взяли и выкатили робота, от которого реально не по себе. Atlas нового поколения. И он не похож ни на что из виденного ранее. Boston Dynamics годами была убыточной. Чисто R&D-лаборатория - делали вирусные видосы с роботами, которые танцуют и делают сальто. Красиво, дорого, бессмысленно с точки зрения бизнеса. А потом пришли корейцы. У Hyundai свои заводы, свои конвейеры, тысячи рабочих рук. Им не нужны были танцующие роботы. Им нужна была автоматизация. Новый Atlas - он двухсторонний. У него нет переда и зада. Обе стороны одинаково функциональны. Звучит как мелочь, но это меняет всё в плане мобильности на производстве. Ему не нужно разворачиваться. Он гуманоидный - значит, под него не надо перестраивать существующие линии. Встал на место человека и работает. И вот тут самое интересное. Раз робот гуманоидный, старое производство трогать не нужно. Но его подвижность открывает совершенно новые процессы, которые раньше были невозможны. То есть Hyundai получает и обратную совместимость со старыми линиями, и возможность строить что-то принципиально новое. Двойной выигрыш. Мы привыкли обсуждать, как ИИ заменит программистов, дизайнеров, копирайтеров. Интеллектуальный труд - да, он под ударом прямо сейчас. Но физический труд тоже никуда не делся из этого уравнения. Просто роботы до недавнего времени были слишком тупыми и слишком дорогими. Оба этих барьера падают одновременно. Hyundai - не стартап с питч-деком. Это компания, которая реально производит миллионы машин в год. Когда такой игрок покупает робототехнику и начинает её внедрять - это не эксперимент. Это стратегия. Волна увольнений в интеллектуальном труде уже началась, просто пока тихо. Следующая волна пойдёт по заводам и складам. И она будет куда заметнее.