> Страны Балтийского региона готовы платить за очищение Балтийского моря - Аргументы Недели

//В мире : 

Страны Балтийского региона готовы платить за очищение Балтийского моря

2 июля 2012, 13:49 [ «Аргументы Недели» ]

Фото с сайта ecology-portal.ru

В результате анализа, проведенного международной исследовательской группой BalticSTERN, выяснилось, что жители стран Балтийского региона признают большую ценность Балтийского моря и готовы платить около 4 млрд евро в год, чтобы улучшить его состояние.

Ткаже уточнялось, сколько жители стран Балтийского региона готовы заплатить за снижение уровня роста водорослей в Балтийском море.

Жители России готовы в среднем платить 5,8 евро в год в расчете на одного человека за оздоровление морской экосистемы, в том числе за то, чтобы цветение воды уменьшилось, вода стала более прозрачной и снизился недостаток кислорода в придонных зонах. Жители других Балтийских стран готовы в среднем платить от 4 до 110 евро в год в расчете на одного человека, частично эти различия объясняются различиями в уровне доходов.

Каждый второй житель Балтийского региона сталкивался с последствиями эвтрофикации, чаще всего с мутной или цветущей водой. Многих волнует экологическая ситуация на Балтийском море. Исследование также показывает, что людей заботит не только состояние тех мест, где они живут, но и всего моря в целом.

"Это важная информация для тех, кто принимает политические решения. Это означает, что меры, направленные на улучшение состояния Балтийского моря, получат общественную поддержку. Слишком дорого будет ничего не делать", - цитирует экономиста Центра экономических и финансовых исследований и разработок Юлию Халееву портал "Вести. Экономика".

ТА


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Экономика

Родное гнездо с крепостным правом, или как «Аэрофлот» защищает интересы Шереметьево даже в ущерб собственным клиентам

Китайским авиакомпаниям, похоже, впору задуматься о конкурентных преимуществах флагмана российской гражданской авиации, компании «Аэрофлот». Пока иностранные перевозчики по старинке доставляют грузы получателям в соответствии с условиями авианакладных, отечественный авиационный гигант демонстрирует куда более творческий подход к международной логистике. Так, шестьдесят обычных USB-флешек «Аэрофлот» не только доставил из Китая в Москву, но и в качестве бонуса отправил обратно в Поднебесную. Правда, российский получатель подобной щедрости не заказывал и в результате остался без товара, несмотря на оплаченные услуги, необходимые документы и разрешение таможни. Но таковы, видимо, издержки новаторства. Ведь доставить груз по назначению способен и китайский перевозчик, а вот организовать ему возвращение на историческую родину вопреки воле получателя удается далеко не каждому.