> Франсуа Олланд предпочитает наземный транспорт - Аргументы Недели

//В мире : 

Франсуа Олланд предпочитает наземный транспорт

24 мая 2012, 18:41 [«Аргументы Недели», Наталья Копосова  ]

volzsky.ru

И не только в связи с тем, что в первый же день его президентства молния ударила в борт его первого самолета, взятого в этом новом качестве.  

Вновь избранный Президент Франции Франсуа Олланд не перестает подчеркивать разницу между собой и своим предшественником.  Так, для посещения Брюсселя нынешний глава государства, в отличие от предыдущего, выбрал поезд в направлении туда, и автомобиль - обратно, подчеркнув близость бельгийской столицы, расположенной в 300 км от Парижа.

Напомним, что Николя Саркози как правило пользовался для визитов самолетом.

Причем, в этот раз Франсуа Олланд  захватил с собой и премьер-министра Испании Мариано Рахой, который задержался в Париже, чтобы встретиться с ним.

Поездка сопровождалась  обширными мерами безопасности. До посадки на поезд, Франсуа Олланд пообщался с толпой на Гар дю Нор, пожав значительное число рук, а затем в окружении народа вошел в поезд.  Для вояжа был выбран 1-й класс "в купе, которое не было для него зарезервировано",  -  уточняет Елисейский дворец.

Для своего обратного пути Франсуа Олланд взял машину и прибыл в Париж около 6:00 утра.

Действия  не избежали оценки  политических оппонентов. Так, по мнению Анри Гено, бывшего специального советника Николя Саркози: "Когда ты президент, ты не можешь выбирать свой маленький комфорт - решения, которые тебя больше всего развлекают или  тебе нравятся больше всего.  Брать поезд "стоит дороже, это сложно для всех, это не очень профессионально и не разумно".



Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//В мире

Сделка США и России по дизтопливу: кто выигрывает?

Стало официально известно, что Россия будет поставлять дизельное топливо в США. Эксперт считает: бумаги российской нефтянки должны быть в приоритете в ближайшие полгода. Финансовый аналитик Дмитрий Баженов проанализировал рынок и разобрал, как ситуация с заключением России и США сделки по дизтопливу отразится на фондовых биржах: кто сможет подняться на продажах топлива, а у кого возрастут риски. Так, эксперт считает, что начало продаж российских нефтепродуктов в США, а также то, что Минфин США подтвердил снятие санкций с российского дизеля до апреля 2027 года, вместе со слабым рублем и разрешением на экспорт нефтепродуктов от российских властей позволит нефтянке РФ почувствовать стабильность. Он советует инвесторам нацелить внимание именно на этот сектор. При этом новые масштабные инициативы, которые обсудили президенты России и США, могут поднять бумаги Совкомфлота, НОВАТЭКа и, возможно, ВТБ. Но есть и обратная сторона медали. На фоне заключения сделки Трамп, скорее всего, потребует от Зеленского прекращения ударов по нефтяной отрасли России. Это может провоцировать усиление нанесения ущерба на складах, распределительных центрах, ЦОДах и электросетях. Таким образом, считает аналитик, эта часть рынка акций будет находиться под рисками.

//Мнение

Метастазы утопии гегемона: доллар, алгоритмы и последний шанс человечества

Человечество стоит на пороге тихой, но глубокой духовной катастрофы, о которой мало кто задумывается всерьёз. Мы добровольно передаём самое ценное — способность мыслить, сомневаться, проживать боль и радость — холодному, безэмоциональному алгоритму. Привычка получать готовые ответы вместо того, чтобы задавать вопросы, ведёт к постепенной утрате критического мышления. Это не просто интеллектуальный спад, это эрозия человеческой сути. Человек определяется не объёмом потребляемой информации, а способностью пропускать её через внутренний опыт, переосмысливать и создавать заново. Искусственный интеллект не умеет страдать, он лишь компилирует данные. Если мы позволим ему думать за нас, мы рискуем превратиться в биомассу, обслуживающую серверы, где человеческая жизнь будет стоить ровно столько, сколько приносит прибыли.