Российский самолет Sukhoi SuperJet-100, разбившегося 9 мая у горы Салак на Западной Яве, мог потерпеть крушение из-за облаков. Такой версии придерживаются в Национальном агентстве по безопасности на транспорте Индонезии.
Индонезийское ведомство уточняет, что перед катастрофой самолёт пытался снизу обойти мощные дождевые облака, и в тот момент лайнер врезался в склон горы Салак. Как стало известно, Sukhoi SuperJet-100 ударился о склон плашмя. Эксперты полагают, что увидев гору, пилот пытался в последний момент резко набрать высоту.
"Аргументы.ру" писали ранее, что эксперты из Индонезии не могут установить причину катастрофы российского самолета "Суперджет-100", который врезался в склон горы Салак на западе острова Ява 9 мая. На борту находилось 45 человек, в том числе 8 россиян, никто не выжил.
Sukhoi Superjet-100 выполнял первый в своей истории демонстрационный тур по шести странам Азии. 9 мая он пропал с экранов радаров во время полета в окрестностях Джакарты. Утром 10 мая обломки самолета были найдены в районе горы Салак. На борту было 45 человек — граждане пяти стран, включая восьмерых россиян, которые являлись сотрудниками производителя самолета — холдинга "Сухой". На борту находились первый и второй пилоты Александр Яблонцев и Александр Кочетков, штурман Олег Швецов, инженеры Алексей Киркин и Денис Рахимов, а также сотрудники компании "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) — начальник летно-испытательного центра комплекса ГСС Николай Мартыщенко, директор по продажам ГСС Евгений Гребенщиков и менеджер по контрактам Кристина Куржукова.