> Япония записала 23 необитаемых острова в госсобственность - Аргументы Недели

//В мире : 

Япония записала 23 необитаемых острова в госсобственность

7 марта 2012, 11:11 [ «Аргументы Недели» ]

Правительство Японии приняло решение и зарегистрировало как государственную собственность 23 необитаемых острова, чтобы определить границы эксклюзивной экономической зоны страны, объявил генеральный секретарь кабинета министров Осаму Фудзимура.

 "Это должно внести вклад в обеспечение ее стабильности и сохранности", - объяснил он на пресс-конференции в Токио.

В реестр госсобственности теперь включены необитаемые острова Сенкаку (Дяоюйдао) в Восточно-Китайском море, на которые претендует Пекин.

Власти страны уже решили дать названия 39 необитаемым островам, которые находятся в японской зоне контроля, нанесены на навигационные карты, и на них пока не претендуют другие страны. Это сделано, чтобы закрепить морские границы своей эксклюзивной экономической зоны.

До сих пор в статусе этих островов сохранялась неопределенность: отсутствие названия и четкого включения в какое-либо административное образование не давало прочных оснований использовать эти территории для фиксации границ экономической зоны страны.

Большая часть таких островов расположена в Восточно-Китайском море.

В самом начале марта правительство Японии отменило термин "незаконная оккупация" в отношении четырех островов южных Курил, из-за которых Япония и Россия до сих пор не могут заключить мирный договор. 

ЕГ


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Экономика

Родное гнездо с крепостным правом, или как «Аэрофлот» защищает интересы Шереметьево даже в ущерб собственным клиентам

Китайским авиакомпаниям, похоже, впору задуматься о конкурентных преимуществах флагмана российской гражданской авиации, компании «Аэрофлот». Пока иностранные перевозчики по старинке доставляют грузы получателям в соответствии с условиями авианакладных, отечественный авиационный гигант демонстрирует куда более творческий подход к международной логистике. Так, шестьдесят обычных USB-флешек «Аэрофлот» не только доставил из Китая в Москву, но и в качестве бонуса отправил обратно в Поднебесную. Правда, российский получатель подобной щедрости не заказывал и в результате остался без товара, несмотря на оплаченные услуги, необходимые документы и разрешение таможни. Но таковы, видимо, издержки новаторства. Ведь доставить груз по назначению способен и китайский перевозчик, а вот организовать ему возвращение на историческую родину вопреки воле получателя удается далеко не каждому.