> В Сирию пришли два иранских военных корабля - Аргументы Недели

//В мире : 

В Сирию пришли два иранских военных корабля

19 февраля 2012, 19:51 [ «Аргументы Недели» ]

Два корабля иранских Военно-морских сил, прошедшие через Суэцкий канал в Средиземное море, пришвартовались в сирийском порту Тартус. Скорее всего, это эскадренный миноносец "Шахид Канди" и корабль поддержки "Харг".

Именно об этих судах некоторое время назад британские СМИ сообщали, что они стояли перед заходом в Суэц в водах Красного моря.

Командующий ВМС Ирана адмирал Хабиболла Сайяри утверждает, что находящиеся в Средиземном море корабли по приказу духовного лидера ИРИ аятоллы Хаменеи "образуют 18-е соединение военно-морских сил ИРИ", присутствие которого в международных водах "демонстрирует мощь Исламской Республики Иран", утверждают СМИ Британии.

В феврале прошлого года иранские боевые корабли "Алванд" и "Харг" впервые после иранской исламской революции 1979 года прошли через Суэцкий канал к сирийским берегам. Тогда власти Израиля назвали эти действия Тегерана провокацией и до сих пор следят, чтобы иранские военные суда не приблизились на опасное расстояние к израильской береговой линии.

ЕГ


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Экономика

Родное гнездо с крепостным правом, или как «Аэрофлот» защищает интересы Шереметьево даже в ущерб собственным клиентам

Китайским авиакомпаниям, похоже, впору задуматься о конкурентных преимуществах флагмана российской гражданской авиации, компании «Аэрофлот». Пока иностранные перевозчики по старинке доставляют грузы получателям в соответствии с условиями авианакладных, отечественный авиационный гигант демонстрирует куда более творческий подход к международной логистике. Так, шестьдесят обычных USB-флешек «Аэрофлот» не только доставил из Китая в Москву, но и в качестве бонуса отправил обратно в Поднебесную. Правда, российский получатель подобной щедрости не заказывал и в результате остался без товара, несмотря на оплаченные услуги, необходимые документы и разрешение таможни. Но таковы, видимо, издержки новаторства. Ведь доставить груз по назначению способен и китайский перевозчик, а вот организовать ему возвращение на историческую родину вопреки воле получателя удается далеко не каждому.