> По дороговизне Москве до Цюриха надо на 42 ступени подняться - Аргументы Недели

//В мире : 

По дороговизне Москве до Цюриха надо на 42 ступени подняться

14 февраля 2012, 21:54 [ «Аргументы Недели» ]

Самым дорогим городом Земли признан экономический и финансовый центр Швейцарии Цюрих. Москва в списке, составленном британской аналитической группой Economist Intelligence Unit, досталось 42-е место.

Эксперты оценивали 131 города мира, места распределены в зависимости от стоимости 160 различных товаров и услуг, включая расходы на приобретение продуктов питания, пользование транспортом, аренду недвижимости и обучение в частных школах.

Удорожание в последние месяцы стоимости жизни в Цюрихе, который ранее находился на пятом месте в списке, и других городах конфедерации альпийских кантонов обусловлено заметным укреплением позиций швейцарского франка по отношению к корзине ведущих мировых валют и, в первую очередь, к евро.

В десятку самых дорогих городов мира, помимо Цюриха, вошли лидер прошлогоднего списка Токио, а также Женева, Осака, Осло, Париж, Сидней, Мельбурн, Сингапур и Франкфурт- на-Майне.

Самым же дешевым городом мира признана столица Омана Маскат. В десятку городов, проживание в которых обернется наименьшими затратами, попали Дакка, Алжир, Катманду, Панама, Джидда, Нью-Дели, Тегеран, Мумбаи и Карачи.

ЕГ


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Экономика

Родное гнездо с крепостным правом, или как «Аэрофлот» защищает интересы Шереметьево даже в ущерб собственным клиентам

Китайским авиакомпаниям, похоже, впору задуматься о конкурентных преимуществах флагмана российской гражданской авиации, компании «Аэрофлот». Пока иностранные перевозчики по старинке доставляют грузы получателям в соответствии с условиями авианакладных, отечественный авиационный гигант демонстрирует куда более творческий подход к международной логистике. Так, шестьдесят обычных USB-флешек «Аэрофлот» не только доставил из Китая в Москву, но и в качестве бонуса отправил обратно в Поднебесную. Правда, российский получатель подобной щедрости не заказывал и в результате остался без товара, несмотря на оплаченные услуги, необходимые документы и разрешение таможни. Но таковы, видимо, издержки новаторства. Ведь доставить груз по назначению способен и китайский перевозчик, а вот организовать ему возвращение на историческую родину вопреки воле получателя удается далеко не каждому.