> Клиентов "Ланта-Тур" в Таиланде и Гоа может оказаться больше,чем ожидалось - Аргументы Недели

//В мире : 

Клиентов "Ланта-Тур" в Таиланде и Гоа может оказаться больше,чем ожидалось

28 января 2012, 19:17 [ «Аргументы Недели» ]

Клиентов "Ланта-Тур" в Таиланде и Гоа может оказаться больше, чем ожидалось. Более 500 туристов, по предварительным оценкам, застряли на индийском курорте Гоа в связи с приостановкой деятельности туркомпании "Ланта-тур вояж".

В настоящее время генконсульство выясняет точное число туристов, застрявших в Гоа, сообщил РИА Новости представитель генконсульства РФ в Мумбаи Роман Воробьев.

В тоже время заведующий консульским отделом посольства РФ в Бангкоке Андрей Дворниковзаявил агентству, что по неофициальным предварительным данным, в настоящее время до тысячи туристов "Ланта-Тур" находятся в курортном городе Паттайя на восточном побережье Таиланда, и до пятисот человек - на острове Пхукет на юге страны.

"Аргументы.ру" писали, что финансовых гарантий туроператора "Ланта-тур Вояж" хватит для компенсаций всем клиентам, пострадавшим от приостановки деятельности компании.

Ростуризм октрыл "горячую линию", куда за консультациями могут обращаться все пострадавшие клиенты компании:  +7 (495) 607-71-17

ТА


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Экономика

Родное гнездо с крепостным правом, или как «Аэрофлот» защищает интересы Шереметьево даже в ущерб собственным клиентам

Китайским авиакомпаниям, похоже, впору задуматься о конкурентных преимуществах флагмана российской гражданской авиации, компании «Аэрофлот». Пока иностранные перевозчики по старинке доставляют грузы получателям в соответствии с условиями авианакладных, отечественный авиационный гигант демонстрирует куда более творческий подход к международной логистике. Так, шестьдесят обычных USB-флешек «Аэрофлот» не только доставил из Китая в Москву, но и в качестве бонуса отправил обратно в Поднебесную. Правда, российский получатель подобной щедрости не заказывал и в результате остался без товара, несмотря на оплаченные услуги, необходимые документы и разрешение таможни. Но таковы, видимо, издержки новаторства. Ведь доставить груз по назначению способен и китайский перевозчик, а вот организовать ему возвращение на историческую родину вопреки воле получателя удается далеко не каждому.