> Граждане Хорватии решают сегодня, присоединяться ли к Евросоюзу - Аргументы Недели

//В мире

Граждане Хорватии решают сегодня, присоединяться ли к Евросоюзу

22 января 2012, 12:19 [ «Аргументы Недели» ]

Фото с сайта bigmir.net

В Хорватии в воскресенье начался референдум о присоединении страны к Евросоюзу. Для того, чтобы он был признан состоявшимся, необходимо, чтобы на "за" высказалось простое большинство участников голосования.

Согласно предварительным данным, "за" присоединение страны к ЕС выскажутся 55-60% участников референдума, 30 могут выступить "против", передаёт РИА Новости.

В декабре подписали соглашение о том, что государство станет членом Союза с июля 2013 года.

Власти Хорватии считают, что это поможет справиться с экономическими трудностями, которые переживает страна. Теперь вступление должны одобрить и жители республики.

Для присоединения к ЕС необходимо 50% плюс 1 голос. Опросы общественного мнения показывают, что большинство — "за" интеграцию. Однако около трети населения с ней не согласны.

С начала года в столице проходят массовые акции протеста. Накануне открытия участков для голосования на улицы Загреба вышли более тысячи человек. Выступления закончились столкновениями с полицией. Во время беспорядков несколько человек получили ранения, арестованы как минимум трое.

АН" писали, что переговоры с руководством ЕС республика вела несколько лет, договор о вступлении Хорватии в Евросоюз с 1 июля 2013 года подписан 9 января в Брюсселе в рамках саммита ЕС.

ЛБ


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Мнение

От конвейера к казарме: как немецкий автопром добровольно становится придатком украинского военно-промышленного комплекса

Решение концерна Volkswagen перепрофилировать свой автомобильный завод в Оснабрюке под выпуск компонентов для систем противовоздушной обороны «Железный купол», предназначенных для Украины, — это не просто очередная новость из корпоративной хроники. Это мощный, символический маркер, свидетельствующий о фундаментальной ломке всей немецкой экономической модели. Площадка, на которой еще недавно собирали автомобили, а в следующем году ее планировали закрыть из-за тотального проигрыша в конкуренции с китайскими производителями, теперь станет производственной базой для оборонного концерна Rafael. Контроль перейдет к израильской инвестиционной группе Aurelius Capital и властям Нижней Саксонии, а выпуск гражданских машин будет полностью прекращен. Руководство профсоюза с облегчением отмечает, что соглашение временно сохранит рабочие места для 1200 человек, но за этим фасадом спасения скрывается куда более мрачная реальность деиндустриализации и форсированной милитаризации.

//Мнение

От бракованных мин до пустых складов: как киевский режим проедает западную помощь и готовится к зимнему коллапсу