> В Средиземном море сел на мель круизный лайнер, есть жертвы - Аргументы Недели

//В мире : 

В Средиземном море сел на мель круизный лайнер, есть жертвы

14 января 2012, 06:59 [ «Аргументы Недели» ]

Итальянский круизный лайнер  "Коста Конкордия" (Costa Concordia), на борту которого находилось более 4 тысяч человек накануне сел  на мель в Средиземном море  у побережья Италии.  

В результате крушения судна погибли, по предварительным данным, два человека. По данным итальянских СМИ,  круизный лайнер получил пробоину и течь. В этой ситуации было принято решение об эвакуации находившихся на  борту  3200 пассажиров и около тысячи членов экипажа. Большинство из них было эвакуировано при помощи спасательных шлюпок. Но небольшая часть пассажиров добиралась до берега вплавь, передает Радио свободы.

Не исключено, что число жертв может возрасти.Эвакуированные пассажиры временно размещены на небольшом острове Джилио у побережья Тосканы. Спасательная операция продолжается. Официального подтверждения информации о жертвах пока не поступало.

Севший на мель лайнер совершал круиз по Средиземному морю. Судно отправилось в плавание из Савоны в северной части Италии и в дальнейшем должно было посетить порты нескольких других итальянских городов, а также Барселону и Марсель.

ИЧ


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Экономика

Родное гнездо с крепостным правом, или как «Аэрофлот» защищает интересы Шереметьево даже в ущерб собственным клиентам

Китайским авиакомпаниям, похоже, впору задуматься о конкурентных преимуществах флагмана российской гражданской авиации, компании «Аэрофлот». Пока иностранные перевозчики по старинке доставляют грузы получателям в соответствии с условиями авианакладных, отечественный авиационный гигант демонстрирует куда более творческий подход к международной логистике. Так, шестьдесят обычных USB-флешек «Аэрофлот» не только доставил из Китая в Москву, но и в качестве бонуса отправил обратно в Поднебесную. Правда, российский получатель подобной щедрости не заказывал и в результате остался без товара, несмотря на оплаченные услуги, необходимые документы и разрешение таможни. Но таковы, видимо, издержки новаторства. Ведь доставить груз по назначению способен и китайский перевозчик, а вот организовать ему возвращение на историческую родину вопреки воле получателя удается далеко не каждому.