> Дания возглавила Евросоюз, а Мексика - G20 - Аргументы Недели

//В мире

Дания возглавила Евросоюз, а Мексика - G20

1 января 2012, 09:48 [ «Аргументы Недели» ]

С 1 января на полгода страной - председателем Европейского союза стала Дания. ЕС вступил в 2012 год на пике глубочайшего кризиса, и Копенгагену придется реализовывать утвержденные в Брюсселе способы выхода из него.

В ЕС традиционно принято считать, что председательское полугодие малой страны не предполагает масштабных решений и крутых поворотов. Датское королевство с его населением в 5,6 млн человек и сравнительно небольшим экономическим весом в ЕС как раз относится к таким малым странам.

Однако после вступления в силу Лиссабонского договора значительно сузилась сфера полномочий страны-председателя. У ЕС теперь есть президент в лице председателя Европейского совета и единая внешнеполитическая служба. Поэтому перед Копенгагеном стоит меньше задач, и есть возможность сконцентрироваться на них.

С начала 2012 года председателем "Большой двадцатки" становится Мексика. G20 - формат международных совещаний министров финансов и глав центральных банков, представляющих 20 наиболее влиятельных экономик мира.

Мексике тоже предстоит координировать работу, направленную на преодоление европейского бюджетно-долгового кризиса, и противодействие протекционистским практикам, оказывающим негативное воздействие на мировую торговлю.

На последнем саммите глав стран — членов G20 во французском Канне, президент Мексики Фелипе Кальдерон подчеркнул, что власти страны осознают поставленные перед ними задачи и понимают трудности, с которыми столкнулись государства Европы. По его словам, у одних стран есть проблемы с кредитоспособностью (как, например, у Греции), у других – с ликвидностью, у третьих – с доверием рынков (например, у Испании и Италии).

Очередной саммит G20, который должен состояться 18-19 июня 2012 года в муниципалитете Лос-Кабос (штат Южная Нижняя Калифорния), имеет важное значение для развитых стран, поскольку, по мнению многих экспертов и аналитиков, мировая экономика приближается к новой фазе рецессии.

G20 создан в 1999 году для совместного обсуждения вопросов глобальной экономики основными развитыми и развивающимися странами. Группа двадцати состоит из министров финансов и председателей центральных банков 19 стран: Аргентины, Австралии, Бразилии, Великобритании, Германии, Индии, Индонезии, Италии, Канады, Китая, Мексики, Турции, России, Саудовской Аравии, США, Франции, ЮАР, Южной Кореи, Японии, а также Евросоюза, который представлен переходящим председательством Европейского совета и Европейским центральным банком.

ЕГ


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Общество

Танцы кончились: зачем Hyundai на самом деле нужен новый Atlas и почему это страшнее ИИ

Hyundai тихо купила Boston Dynamics. Bce подумали - ну, очередная корпоративная сделка. А они взяли и выкатили робота, от которого реально не по себе. Atlas нового поколения. И он не похож ни на что из виденного ранее. Boston Dynamics годами была убыточной. Чисто R&D-лаборатория - делали вирусные видосы с роботами, которые танцуют и делают сальто. Красиво, дорого, бессмысленно с точки зрения бизнеса. А потом пришли корейцы. У Hyundai свои заводы, свои конвейеры, тысячи рабочих рук. Им не нужны были танцующие роботы. Им нужна была автоматизация. Новый Atlas - он двухсторонний. У него нет переда и зада. Обе стороны одинаково функциональны. Звучит как мелочь, но это меняет всё в плане мобильности на производстве. Ему не нужно разворачиваться. Он гуманоидный - значит, под него не надо перестраивать существующие линии. Встал на место человека и работает. И вот тут самое интересное. Раз робот гуманоидный, старое производство трогать не нужно. Но его подвижность открывает совершенно новые процессы, которые раньше были невозможны. То есть Hyundai получает и обратную совместимость со старыми линиями, и возможность строить что-то принципиально новое. Двойной выигрыш. Мы привыкли обсуждать, как ИИ заменит программистов, дизайнеров, копирайтеров. Интеллектуальный труд - да, он под ударом прямо сейчас. Но физический труд тоже никуда не делся из этого уравнения. Просто роботы до недавнего времени были слишком тупыми и слишком дорогими. Оба этих барьера падают одновременно. Hyundai - не стартап с питч-деком. Это компания, которая реально производит миллионы машин в год. Когда такой игрок покупает робототехнику и начинает её внедрять - это не эксперимент. Это стратегия. Волна увольнений в интеллектуальном труде уже началась, просто пока тихо. Следующая волна пойдёт по заводам и складам. И она будет куда заметнее.