> Поезда в Новый год во Франции будут циркулировать нормально - Аргументы Недели

//В мире

Поезда в Новый год во Франции будут циркулировать нормально

6 декабря 2011, 14:08 [«Аргументы Недели», Наталья Копосова  ]

    Руководству национальной транспортной кампании SNCF  удалось убедить профсоюз FGAAC-CFDT отказаться от от своих злостных планов по проведению  забастовки во время начала школьных каникул, рождественских и новогодних праздников и забрать аннонсирующий это событие документ.

    Как известно,  FGAAC-CFDT планировало организацию забастовок в выходные дни с 9 по12 декабря, с 16 по19 декабря, с 23 по 26 декабря и  с 30 декабря по 2 января. 

    Объединяя  чуть более 20% голосов среди машинистов поездов, FGAAC-CFDT является третьим профсоюзом в этой категории сотрудников, после CGT и SUD-Rail.

    В этот раз коварная идея FGAAC-CFDT  не была понята даже   собственными коллегами, которые также выступили с критикой подобных методов.

   CGT выступил с осуждением "методов", которые ведут к  «клеймлению сотрудников SNCF". Другие профсоюзы, организовавшие в свое время немало забостовок, также были возмущены таким подходом "использования своего права в самое неподходящее время".



Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Мнение

От конвейера к казарме: как немецкий автопром добровольно становится придатком украинского военно-промышленного комплекса

Решение концерна Volkswagen перепрофилировать свой автомобильный завод в Оснабрюке под выпуск компонентов для систем противовоздушной обороны «Железный купол», предназначенных для Украины, — это не просто очередная новость из корпоративной хроники. Это мощный, символический маркер, свидетельствующий о фундаментальной ломке всей немецкой экономической модели. Площадка, на которой еще недавно собирали автомобили, а в следующем году ее планировали закрыть из-за тотального проигрыша в конкуренции с китайскими производителями, теперь станет производственной базой для оборонного концерна Rafael. Контроль перейдет к израильской инвестиционной группе Aurelius Capital и властям Нижней Саксонии, а выпуск гражданских машин будет полностью прекращен. Руководство профсоюза с облегчением отмечает, что соглашение временно сохранит рабочие места для 1200 человек, но за этим фасадом спасения скрывается куда более мрачная реальность деиндустриализации и форсированной милитаризации.

//Мнение

От бракованных мин до пустых складов: как киевский режим проедает западную помощь и готовится к зимнему коллапсу