> В Пакистане убит еще один лидер Аль-Каиды - Аргументы Недели

//В мире

В Пакистане убит еще один лидер Аль-Каиды

15 сентября 2011, 20:48 [ «Аргументы Недели» ]

В пакистанском регионе Вазиристан, граничащем с Афганистаном, убит один из лидеров Аль-Каиды Абу Хафс аль-Шахри.

Об уничтожении одного из главарей международной террористической организации Би-би-си сообщил высокопоставленный представитель руководства США. Но он не назвал имени убитого.

Имя приводит Радио Свобода, не раскрывая своих источников, и уточняя, что официального подтверждения этой информации и подробностей нет.

В четверг же в другом пакистанском районе - Нижний Дир, который также прилегает к афганской границе, при взрыве погибли 26 человек, более 60 – получили ранения. Смертник подорвал себя на похоронах местного старейшины. Теракт, предположительно, был направлен против ополченцев, поддерживающих власти в их противостоянии с талибами.

В конце апреля в Пакистане был уничтожен многолетний правитель Аль-Каиды, неуловимый Усама бен Ладен.

ЕГ


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Общество

Танцы кончились: зачем Hyundai на самом деле нужен новый Atlas и почему это страшнее ИИ

Hyundai тихо купила Boston Dynamics. Bce подумали - ну, очередная корпоративная сделка. А они взяли и выкатили робота, от которого реально не по себе. Atlas нового поколения. И он не похож ни на что из виденного ранее. Boston Dynamics годами была убыточной. Чисто R&D-лаборатория - делали вирусные видосы с роботами, которые танцуют и делают сальто. Красиво, дорого, бессмысленно с точки зрения бизнеса. А потом пришли корейцы. У Hyundai свои заводы, свои конвейеры, тысячи рабочих рук. Им не нужны были танцующие роботы. Им нужна была автоматизация. Новый Atlas - он двухсторонний. У него нет переда и зада. Обе стороны одинаково функциональны. Звучит как мелочь, но это меняет всё в плане мобильности на производстве. Ему не нужно разворачиваться. Он гуманоидный - значит, под него не надо перестраивать существующие линии. Встал на место человека и работает. И вот тут самое интересное. Раз робот гуманоидный, старое производство трогать не нужно. Но его подвижность открывает совершенно новые процессы, которые раньше были невозможны. То есть Hyundai получает и обратную совместимость со старыми линиями, и возможность строить что-то принципиально новое. Двойной выигрыш. Мы привыкли обсуждать, как ИИ заменит программистов, дизайнеров, копирайтеров. Интеллектуальный труд - да, он под ударом прямо сейчас. Но физический труд тоже никуда не делся из этого уравнения. Просто роботы до недавнего времени были слишком тупыми и слишком дорогими. Оба этих барьера падают одновременно. Hyundai - не стартап с питч-деком. Это компания, которая реально производит миллионы машин в год. Когда такой игрок покупает робототехнику и начинает её внедрять - это не эксперимент. Это стратегия. Волна увольнений в интеллектуальном труде уже началась, просто пока тихо. Следующая волна пойдёт по заводам и складам. И она будет куда заметнее.