> Лес рубят - щепки летят! - Аргументы Недели

//В мире

Лес рубят - щепки летят!

10 августа 2011, 10:32 [«Аргументы Недели», Александр Григорьев ]

«Инфраструктура одной из частных французских военных компаний, нанятых мятежниками, была уничтожена в ходе ракетного удара вертолетов НАТО в пригороде Бенгази. Удар был нанесен по ошибке. Это был так называемый «дружественный огонь». Такие данные мы получили из радиоперехвата разговоров мятежников. Тела погибших были сразу переправлены во Францию военным вертолетом. Поэтому установить – какая именно это была компании и число погибших пока невозможно», - сообщили «Аргументам.ру» в посольстве Ливии в Москве.

По словам представителя посольства, «число наемников, воюющих на стороне мятежников, сейчас превышает несколько сотен человек. Это инструктора по минному делу, по обучению обращению с ПЗРК, по диверсионному делу».

Напомним, что в мае этого года по ошибке, на выходе из ресторана ливийскими мятежниками был расстрелян основатель частной военной компании «Secopex» Пьер Марзиали. Еще четверо французов, сопровождавших погибшего, были арестованы, избиты и в конце-концов отправлены на родину.   



Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Общество

Танцы кончились: зачем Hyundai на самом деле нужен новый Atlas и почему это страшнее ИИ

Hyundai тихо купила Boston Dynamics. Bce подумали - ну, очередная корпоративная сделка. А они взяли и выкатили робота, от которого реально не по себе. Atlas нового поколения. И он не похож ни на что из виденного ранее. Boston Dynamics годами была убыточной. Чисто R&D-лаборатория - делали вирусные видосы с роботами, которые танцуют и делают сальто. Красиво, дорого, бессмысленно с точки зрения бизнеса. А потом пришли корейцы. У Hyundai свои заводы, свои конвейеры, тысячи рабочих рук. Им не нужны были танцующие роботы. Им нужна была автоматизация. Новый Atlas - он двухсторонний. У него нет переда и зада. Обе стороны одинаково функциональны. Звучит как мелочь, но это меняет всё в плане мобильности на производстве. Ему не нужно разворачиваться. Он гуманоидный - значит, под него не надо перестраивать существующие линии. Встал на место человека и работает. И вот тут самое интересное. Раз робот гуманоидный, старое производство трогать не нужно. Но его подвижность открывает совершенно новые процессы, которые раньше были невозможны. То есть Hyundai получает и обратную совместимость со старыми линиями, и возможность строить что-то принципиально новое. Двойной выигрыш. Мы привыкли обсуждать, как ИИ заменит программистов, дизайнеров, копирайтеров. Интеллектуальный труд - да, он под ударом прямо сейчас. Но физический труд тоже никуда не делся из этого уравнения. Просто роботы до недавнего времени были слишком тупыми и слишком дорогими. Оба этих барьера падают одновременно. Hyundai - не стартап с питч-деком. Это компания, которая реально производит миллионы машин в год. Когда такой игрок покупает робототехнику и начинает её внедрять - это не эксперимент. Это стратегия. Волна увольнений в интеллектуальном труде уже началась, просто пока тихо. Следующая волна пойдёт по заводам и складам. И она будет куда заметнее.