«Прямой путь к катастрофе». Москва наносит упреждающий дипломатический удар на фоне польского усиления у границ КалининградаДевиз «спорт — это жизнь» как никогда актуален в ОдессеРоссийские танкеры меняют курс, оставляя Вашингтон с носом на фоне санкционного шантажаСуровое детство: питон стал развлечением для детей в Индонезии, местные ребятишки использовали крупного сетчатого питона в качестве импровизированной горкиЗеленский выдвинул новые условия: вступление в НАТО в обмен на мирное соглашение«Прямой путь к катастрофе». Москва наносит упреждающий дипломатический удар на фоне польского усиления у границ КалининградаДевиз «спорт — это жизнь» как никогда актуален в ОдессеРоссийские танкеры меняют курс, оставляя Вашингтон с носом на фоне санкционного шантажаСуровое детство: питон стал развлечением для детей в Индонезии, местные ребятишки использовали крупного сетчатого питона в качестве импровизированной горкиЗеленский выдвинул новые условия: вступление в НАТО в обмен на мирное соглашение«Прямой путь к катастрофе». Москва наносит упреждающий дипломатический удар на фоне польского усиления у границ КалининградаДевиз «спорт — это жизнь» как никогда актуален в ОдессеРоссийские танкеры меняют курс, оставляя Вашингтон с носом на фоне санкционного шантажаСуровое детство: питон стал развлечением для детей в Индонезии, местные ребятишки использовали крупного сетчатого питона в качестве импровизированной горкиЗеленский выдвинул новые условия: вступление в НАТО в обмен на мирное соглашение
Федеральный ﹀
☰
☰
✖
✕

BP подала иск против владельца платформы в Мексиканском заливе

BP спустя год после аварии в Мексиканском заливе подала иск на 40 миллиардов долларов против на владельца нефтяной платформы Deepwater Horizon.

Компания требует компенсации средств, затраченных на ликвидацию аварии в Мексиканском заливе.

По мнению BP, именно владелец взорвавшейся 20 апреля 2010 года платформы – швейцарская компания Transocean Ltd. – ответственен за разлив нефти, признанный крупнейшей катастрофой отрасли за всю историю. В заявлении BP говорится, что в момент аварии на платформе не сработало ни одно звено системы безопасности.

Соответствующие документы уже находятся в федеральном суде Нового Орлеана.

Помимо этого британская компания подала иск против производителя превентора – устройства, которое устанавливается на устье скважины для ее герметизации в чрезвычайных ситуация, пишет Associated Press.