> Автопроизводство в Японии встанет в очередь - Аргументы Недели

//В мире : 

Автопроизводство в Японии встанет в очередь

28 марта 2011, 17:39 [ «Аргументы Недели» ]

В Японии принимаются меры для экономии электричества из-за возникшего дефицита энергоресурсов после произошедшего 11 марта землетрясения - японское автопроизводство встанет в очередь.

Летом 2011 года в Японии будет запущена поочередная работа ведущих автозаводов страны, сообщает Bloomberg со ссылкой на представителей компании Toyota. Такие же меры могут быть введены и в других индустриях Японии.

Напомним, после произошедшего катастрофического землетрясения и цунами, заводы Toyota, Nissan, Honda, Mitsubishi и Suzuki, обявили о временном закрытии своих предприятий. Около 500 производителей автокомпонентов, поставляющих комплектующие европейским и американским компаниям, также оказались в зоне природной катастрофы и приостановили свою работу. На сегодняшний день работа некоторых предприятий частично восстановлена, однако часть заводов не сможет функционировать минимум еще месяц.

Сегодня в мире ежедневно выпускается 280-300 тысяч машин, однако в связи с событиями в Японии этот показатель может упасть до 200 тысяч автомобилей в день. Предположительно, после землетрясения в Японии мировое производство автомобилей может сократиться на 30 процентов, такие данные обнародовала аналитическая компания IHS Automotive.

СБ


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Экономика

Родное гнездо с крепостным правом, или как «Аэрофлот» защищает интересы Шереметьево даже в ущерб собственным клиентам

Китайским авиакомпаниям, похоже, впору задуматься о конкурентных преимуществах флагмана российской гражданской авиации, компании «Аэрофлот». Пока иностранные перевозчики по старинке доставляют грузы получателям в соответствии с условиями авианакладных, отечественный авиационный гигант демонстрирует куда более творческий подход к международной логистике. Так, шестьдесят обычных USB-флешек «Аэрофлот» не только доставил из Китая в Москву, но и в качестве бонуса отправил обратно в Поднебесную. Правда, российский получатель подобной щедрости не заказывал и в результате остался без товара, несмотря на оплаченные услуги, необходимые документы и разрешение таможни. Но таковы, видимо, издержки новаторства. Ведь доставить груз по назначению способен и китайский перевозчик, а вот организовать ему возвращение на историческую родину вопреки воле получателя удается далеко не каждому.