> В 3-й энергоблок аварийной АЭС "Фукусима-1" возобновили закачку воды - Аргументы Недели

//В мире : 

В 3-й энергоблок аварийной АЭС "Фукусима-1" возобновили закачку воды

22 марта 2011, 11:04 [ «Аргументы Недели» ]

Сегодня в Японии на аварийной АЭС "Фукусима-1" возобновили закачку воды в 3-й энергоблок, но через некоторое время операция прекратилась. Сейчас готовятся охлаждать 4-й реактор.

Сотрудники пожарного управления из города Осака с помощью водометов пожарных машин возобновили закачку воды в 3-й энергоблок аварийной АЭС "Фукусима". Однако во время работ над реактором появился столб дыма и работы были отложены.

В настоящее время пожарники готовятся к охлаждению 4-го реатора АЭС, рядом с которым была недавно завершена установка специальной технической конструкции с дистанционным управлением. Эта конструкция используется в строительстве. Она способна подавать раствор бетона в определенные секции строящихся зданий на высоту до 50 метров. Но в сложившихся условиях было решено использовать установку для подачи воды. А дистанционное управление установки позволит специалистам находиться от башни АЭС на расстоянии до 100-300 метров, что снижает риск получения высокой дозы радиации. Об этом сообщили в министерстве обороны Японии, передает ИТАР-ТАСС.

СБ


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Экономика

Родное гнездо с крепостным правом, или как «Аэрофлот» защищает интересы Шереметьево даже в ущерб собственным клиентам

Китайским авиакомпаниям, похоже, впору задуматься о конкурентных преимуществах флагмана российской гражданской авиации, компании «Аэрофлот». Пока иностранные перевозчики по старинке доставляют грузы получателям в соответствии с условиями авианакладных, отечественный авиационный гигант демонстрирует куда более творческий подход к международной логистике. Так, шестьдесят обычных USB-флешек «Аэрофлот» не только доставил из Китая в Москву, но и в качестве бонуса отправил обратно в Поднебесную. Правда, российский получатель подобной щедрости не заказывал и в результате остался без товара, несмотря на оплаченные услуги, необходимые документы и разрешение таможни. Но таковы, видимо, издержки новаторства. Ведь доставить груз по назначению способен и китайский перевозчик, а вот организовать ему возвращение на историческую родину вопреки воле получателя удается далеко не каждому.