> Над реакторами японской АЭС могут возвести бетонные саркофаги - Аргументы Недели

//В мире : 

Над реакторами японской АЭС могут возвести бетонные саркофаги

18 марта 2011, 11:45 [ «Аргументы Недели» ]

Сегодня компания Tokyo Electric Power заявила, что над разрушенными землетрясением и цунами энергоблоками АЭС "Фукусима-1" возможно возведение бетонного саркофага.

Саркофаг станет средством защиты от дальнейшего выброса радиоактивных веществ, передает ИТАР-ТАСС. Однако в настоящее время необходимо охладить реакторы АЭС для предотвращения новых взрывов в энергоблоках, которые грозят тяжелейшими последствиями. Если реактор не охладить в достаточной мере, произойдет новый выброс радиации. Температура на АЭС в хранилище отработанного ядерного топлива превышает норму в несколько раз, уровень охлаждающей жидкости падает. Специалисты предупреждают, если не остановить этот процесс, ситуация может привести к самопроизвольной цепной реакции, то есть ядерному взрыву.

Заместитель гендиректора Международного агентства по атомной энергии (МАГАТЭ) Александр Бычков считает, что сейчас говорить об этом преждевременно, "ситуация тяжелая, но она контролируется персоналом АЭС". Он подчеркнул, что сейчас нет оснований пугать людей ядерным взрывом - самопроизвольной цепной реакцией. Он рассказал: "В реакторах, по нашим оценкам, произошло разрушение оголившихся тепловыделяющих сборок. Но это совсем не то, что называют термином "мелтдаун" - расплавление. Если бы это случилось, мы наблюдали совсем иную радиационную картину на площадке АЭС".

СБ


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Экономика

Родное гнездо с крепостным правом, или как «Аэрофлот» защищает интересы Шереметьево даже в ущерб собственным клиентам

Китайским авиакомпаниям, похоже, впору задуматься о конкурентных преимуществах флагмана российской гражданской авиации, компании «Аэрофлот». Пока иностранные перевозчики по старинке доставляют грузы получателям в соответствии с условиями авианакладных, отечественный авиационный гигант демонстрирует куда более творческий подход к международной логистике. Так, шестьдесят обычных USB-флешек «Аэрофлот» не только доставил из Китая в Москву, но и в качестве бонуса отправил обратно в Поднебесную. Правда, российский получатель подобной щедрости не заказывал и в результате остался без товара, несмотря на оплаченные услуги, необходимые документы и разрешение таможни. Но таковы, видимо, издержки новаторства. Ведь доставить груз по назначению способен и китайский перевозчик, а вот организовать ему возвращение на историческую родину вопреки воле получателя удается далеко не каждому.