Возобновление прямого авиасообщения с Грузией вот уже вторую неделю самая обсуждаемая новость в сфере путешествий. И ньюсмейкеры поддерживают высокий интерес, каждый день выкладывая что-то новенькое.

Так, грузинская авиакомпания Georgian Airways заявила, что запускает «для россиян» транзитные рейсы через Тбилиси в Европу. «Начнём с 15 июня. Посмотрим, как пойдёт это дело. Но думаем, что будет достаточный спрос на этих маршрутах. Через Тбилиси будет удобнее и быстрее, чем на других направлениях», – заявил глава авиакомпании Тамаз Гаиашвили.

Билеты уже в продаже, но цены заявлены среднерыночные. Стоимость перелёта в Европу в одну сторону в зависимости от направления – 50–80 тыс. руб., что примерно в 2 раза выше стоимости полёта в те же страны через Ереван. Но неконкурентоспособная цена – это ещё не всё. Транзитный маршрут подразумевает определённый уровень комфорта – единый билет, посадочные на все сегменты полёта, удобная стыковка рейсов, включая перегрузку багажа авиакомпанией, транзитные залы, наконец. То, что Georgian Airways назвала обычные рейсы с пересадкой (с повторной регистрацией и получением-сдачей багажа) транзитными, выяснилось из ответа авиакомпании на очередную волну критики со стороны оппозиции и Евросоюза.

«Международный аэропорт Тбилиси не может соответствовать нормам, требуемым для международного хаба. Проходят годы, а на территории аэропорта не получилось построить даже транзитный зал. Поэтому даже говорить на тему международного хаба лишне, – пишет в соцсетях Georgian Airways и удивляется волне негатива в отношении авиакомпании. – До сих пор Грузия не была транзитным окном для пассажиров, вылетающих из России, но эту роль непрерывно выполняли такие государства, как Турция, Казахстан, Азербайджан, Армения, ОАЭ, Израиль, государства Центральной Азии и т.д. Настоящий транзитный хаб в регионе – Турция, страна – член НАТО, где ежедневно совершается сорок рейсов в Россию и 70% всех транзитных перевозок россиян. Что касается санкций, то они не могут выборочно распространяться только к нам. ЕС сначала нужно поставить вопрос в отношении Турции, ОАЭ, Израиля, государств Центральной Азии и только потом – к нам».

Обращает на себя внимание и заявление мэра Тбилиси Кахи Каладзе о том, что Грузия к июню выполнит все 12 рекомендаций Евросоюза для получения статуса кандидата в ЕС. Выглядит это заявление как пожелание ЕС не акцентироваться на прямых перелётах в Россию. То есть повторим, с этим правительством Грузия в этом вопросе на попятную не собирается. По крайней мере по политическим вопросам. А вот с точки зрения экономики Тамаз Гаиашвили уже заявил, что загруженность бортов Georgian Airways по маршруту Москва – Тбилиси составляет всего 40%, что гораздо ниже прогнозов. Но сокращать частоту полётов в Москву Georgian Airways пока не планирует, для качественного анализа надо полетать хотя бы пару месяцев.

Очевидно, что на грузинском направлении сейчас повторяется ситуация весны 2022 г. с авиакомпанией Air Serbia, которая единственная из авиакомпаний стран Европы оставила прямые перелёты в Россию. На грузинскую авиакомпанию также оказывают давление извне, а российские самолёты также начали «минировать» – 26 мая был «заминирован» самолёт «Азимута», выполнявший рейс A4852 Тбилиси – Москва. Тревожный звонок о «минировании» самолёта авиакомпании «Азимут» поступил в колл-центр аэропорта Внуково от неизвестного абонента. После благополучного приземления во Внуково Superjet 100 «Азимута» досматривали около полутора часов. Пассажиры сообщали, что с собаками обыскивали каждого. Взрывных устройств и веществ кинологи с взрывотехниками не обнаружили. Напомним, что в апреле–мае 2022 г. самолёты Air Serbia «минировали» чуть ли не ежедневно.

Тем временем возобновление воздушного сообщения между Россией и Грузией уже повлияло на авиакомпании Армении. Авиакомпания Air Dilijans временно приостановила рейсы по направлению Ереван – Тбилиси – Ереван. Air Dilijans выполнял эти полёты в рамках совместной эксплуатации с Georgian Airways маршрута Москва – Ереван – Тбилиси, и понятно, что у грузинской авиакомпании теперь немного другие приоритеты.

Пятая свобода

Аэропорт Шереметьево предложил Минтрансу ввести для китайских авиакомпаний пятую свободу воздуха при посадке в аэропортах Москвы, то есть разрешить китайским авиаперевозчикам неограниченный транзит. Например, рейс Париж – Пекин китайская авиакомпания может совершить со стыковкой в Москве. И тем самым из России снова могут появиться прямые рейсы в страны ЕС. Минтранс ожидаемо ответил, что официального обращения не было, значит, обсуждать нечего. Действительно, этот вопрос неоднократно поднимался на совещаниях в Минтрансе, но формально так и не был утверждён. «Аэрофлот» тем временем напомнил, что такие инициативы возможны только на зеркальной основе, что сейчас является принципиальной позицией Минтранса.

Так что предложение, конечно, интересное, но абсолютно несбыточное в сегодняшних реалиях. Во-первых, предложение на условиях зеркальности неинтересно Китаю, во-вторых, такие рейсы не вызовут восторга у европейских авиационных властей. Тем более что в ЕС и так уже косо смотрят на Китай, который по-прежнему может летать транссибирскими, кросс-полярными и трансазиатскими маршрутами над территорией России. Европейские авиакомпании такого права лишены и несут финансовые потери.

К тому же известен приоритет Минтранса – заботиться в первую очередь об отрасли, а не о пассажирах. В очередной раз эту тенденцию показала, например, позиция Минтранса в обсуждении вопроса навязывания услуг при продаже авиабилетов. Напомним, что Роспотребнадзор ещё в прошлом году отмечал, что наличие автоматического согласия на дополнительные услуги (страховка, смс-информирование и т.д.) «может вводить потребителя в заблуждение относительно заключаемых им договоров и приводить к нарушению его законных прав и интересов». Позицию Роспотребнадзора поддержал Банк России, регуляторы предложили предоставить покупателю возможность осуществить осознанный выбор и убрать заранее проставленные заботливой авиакомпанией «галочки» на допуслуги.

Однако замминистра транспорта Игорь Чалик на днях обнародовал позицию ведомства. По его мнению, авиакомпании никого не обманывают, ведь потребитель может отказаться от предложенной услуги.

Ну что ж, то, что «Рафик невиновный», мы уже давно поняли.

Изъятия загранпаспортов

Много шума наделали очередные поправки в закон о порядке выезда и въезда в Россию. После детального рассмотрения внесённых изменений «АН-Туризм» пришёл к выводу, что кардинально ничего не изменилось, правительство продолжает перекрывать лазейки на государственной границе для призывников, мобилизованных граждан и лиц, допущенных к гостайне. Так, например, возможность сотрудниками ФСБ изымать загранпаспорта прямо на границе существовала и ранее, а теперь добавили ещё несколько оснований для этого. Правда, правительство, согласно поправкам, должно ещё разработать постановление, где укажет, как именно нужно принимать решения о признании паспортов недействительными, по каким критериям и как их изымать.

Единственное, стоит обратить внимание на то, что в перечень причин для изъятия загранпаспорта на границе включено наличие у гражданина статуса банкрота, но всё равно надо дождаться постановления правительства.

Турбизнес, хоть и утверждает, что для них и туристов ничего не меняется, на наш взгляд, немного лукавит. Советуем военнообязанным любителям пакетных туров внимательнее читать договор с туроператором в части возмещения затрат при внезапной невозможности выехать за границу.

В теме про загранпаспорта есть и хорошие новости – МВД России сообщило, что приём заявлений на загранпаспорта с электронным носителем информации возобновляется с 1 июня. Напомним, что приём заявлений был прекращён 2 февраля.

Новые тренды

Организованный туризм ввиду явной дороговизны Турции уговаривает пакетных туристов считать некоторые курорты всесезонными. Слетать в Таиланд и ОАЭ этим летом действительно получается дешевле Турции. Но турагент не может диктовать свою волю природе. Вот и таиландский метеорологический департамент (TMD) 22 мая официально объявил открытым сезон дождей в стране. Он продлится до октября.

Необоснованно много внимания на прошедшей неделе было уделено началу выпуска карт платёжной системы Union Pay от «Тинькофф банка». Появился восьмой банк в России, выпускающий эти карты, – ну и что? На наш взгляд, «Тинькофф» опоздал с этим нововведением минимум на год. В мае 2022 г. это было интересно, сейчас нет.

Один из сервисов по планированию путешествий проанализировал отельные заказы и выяснил, что этой весной треть номеров в гостиницах Москвы забронирована москвичами, а 15% в Санкт-Петербурге – петербуржцами. В Москве чаще всего это пара, останавливающаяся на пару дней в отеле категории «три звезды», а в Питере также пара и также на пару дней, но жители Северной столицы предпочтение отдают объектам размещения с двумя и менее звёздами.

Приглашение к партнёрству – t.me/snn1964