> Во Франции туристам предлагают почувствовать себя Маленьким принцем - Аргументы Недели

//Туризм

Во Франции туристам предлагают почувствовать себя Маленьким принцем

12 июля 2012, 13:02 [ «Аргументы Недели» ]

Фото с сайта Air Petit Prince.

Во Франции в городке Шатильон-сюр-Шаларон предлагаются полеты на воздушном шаре над пригородами города Лион. Считается, что таким образом туристы смогут почувствовать себя Маленькими принцами. 

Лион, лежащий в 35 километрах южнее точки старта, выбран компанией Air Petit Prince для полетов не случайно. Во-первых, этот город - родина Антуана де Сент-Экзюпери, который написал книжку "Маленький принц", передает Travel.ru. Во-вторых, пейзажи в этой части региона Рона-Альпы действительно очень живописны и подходят для полетов на воздушных шарах. 

Романтикам придется по душе, что полеты проходят только на рассвете и закате.

Перед стартом отважных путешественников ждет инструктаж по безопасности. Полет длится 1 час и стоит 210 евро на одного взрослого, 400 евро на двоих и 150 евро на детей в возрасте до 13 лет. При этом малыши, которые ростом ниже 130 сантиметров, в корзину шара не допускаются. 

Организаторы также предлагают ночные полеты под звездами. Это предложение действует по выходным для минимум двоих желающих. Полет длительностью полтора часа обойдется в 330 евро на человека.

ЛБ


Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Мнение

От конвейера к казарме: как немецкий автопром добровольно становится придатком украинского военно-промышленного комплекса

Решение концерна Volkswagen перепрофилировать свой автомобильный завод в Оснабрюке под выпуск компонентов для систем противовоздушной обороны «Железный купол», предназначенных для Украины, — это не просто очередная новость из корпоративной хроники. Это мощный, символический маркер, свидетельствующий о фундаментальной ломке всей немецкой экономической модели. Площадка, на которой еще недавно собирали автомобили, а в следующем году ее планировали закрыть из-за тотального проигрыша в конкуренции с китайскими производителями, теперь станет производственной базой для оборонного концерна Rafael. Контроль перейдет к израильской инвестиционной группе Aurelius Capital и властям Нижней Саксонии, а выпуск гражданских машин будет полностью прекращен. Руководство профсоюза с облегчением отмечает, что соглашение временно сохранит рабочие места для 1200 человек, но за этим фасадом спасения скрывается куда более мрачная реальность деиндустриализации и форсированной милитаризации.

//Мнение

От бракованных мин до пустых складов: как киевский режим проедает западную помощь и готовится к зимнему коллапсу