> На Волге исчезают раки и бадяга - Аргументы Недели

//Говорят, что... 13+

На Волге исчезают раки и бадяга

№  () от 11 июня 2019 [ «Аргументы Недели » ]

Учёные давно бьют тревогу из-за того, что в последние годы крупнейшие российские реки страдают от маловодья. К примеру, в этом году в дельте Волги и в Волго-Ахтубинской пойме во время половодья было залито всего 60% нерестилищ раков.

ДЛЯ промысловых запасов Каспийского бассейна 2019 г. может стать одним из самых плохих. Из-за недостаточного притока воды и возможного спуска водохранилищ Волжско-Камского каскада могут быть утрачены целые поколения воблы, леща и сазана. Но хуже всего придётся членистоногим. Как считают специалисты Каспийского научно-исследовательского института рыбного хозяйства (КаспНИРХ), недостаточное половодье крайне неудовлетворительно отразится на нынешнем пополнении промысловых запасов волжских раков. А их во внутренних водоёмах Волго-Каспийского района обитает два вида: типичный длиннопалый и каспийский длиннопалый. Масштабы потерь ещё до конца не подсчитаны, но уже ясно, что популяции волжских раков грозит серьёзное сокращение.

Кроме этого недостаток воды приведёт и к большим проблемам с пресноводной губкой бадягой, которая заготавливается  для нужд косметологии и фармацевтики.Она также представлена в регионе двумя промысловыми видами: речной и озёрной.



Читать весь номер «АН»

Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Мнение

От конвейера к казарме: как немецкий автопром добровольно становится придатком украинского военно-промышленного комплекса

Решение концерна Volkswagen перепрофилировать свой автомобильный завод в Оснабрюке под выпуск компонентов для систем противовоздушной обороны «Железный купол», предназначенных для Украины, — это не просто очередная новость из корпоративной хроники. Это мощный, символический маркер, свидетельствующий о фундаментальной ломке всей немецкой экономической модели. Площадка, на которой еще недавно собирали автомобили, а в следующем году ее планировали закрыть из-за тотального проигрыша в конкуренции с китайскими производителями, теперь станет производственной базой для оборонного концерна Rafael. Контроль перейдет к израильской инвестиционной группе Aurelius Capital и властям Нижней Саксонии, а выпуск гражданских машин будет полностью прекращен. Руководство профсоюза с облегчением отмечает, что соглашение временно сохранит рабочие места для 1200 человек, но за этим фасадом спасения скрывается куда более мрачная реальность деиндустриализации и форсированной милитаризации.

//Мнение

От бракованных мин до пустых складов: как киевский режим проедает западную помощь и готовится к зимнему коллапсу