> Газопровод в Южную Корею становится реальностью - Аргументы Недели

//Говорят, что... :  13+

Газопровод в Южную Корею становится реальностью

№  () от 4 июля 2018 [ «Аргументы Недели » ]

фото: globallookpress.com

Южная Корея уже давно хочет получать газ из России так же, как и Евросоюз, – по газопроводу. Это даст корейской промышленности дополнительные козыри в конкурентной экономической борьбе с ЕС.

ВОЗМОЖНОСТЬ прокладки газопровода между Россией и Южной Кореей через Северную Корею была впервые исследована в годы президентства Ким Дэ Чжуна – предыдущего лидера страны. Однако планам мешала политика Пхеньяна. Но в последнее время многое изменилос[end_short_text]ь – Ким Чен Ын пошёл на сближение с США. На Корейском полуострове наступила разрядка напряжённости: это сделало проект строительства газопровода реальным.

Впрочем, пока южные корейцы не очень уверены в стабильности поведения лидера КНДР – он может передумать и опять начать ядерные и ракетные испытания. К тому же в Сеуле есть опасения, что прокладка газопровода через территорию Северной Кореи даст Пхеньяну рычаги влияния на энергоснабжение Южной Кореи. Проще говоря, после сдачи газопровода в эксплуатацию Ын в любой момент может начать действовать, как… Украина.То есть угрожать перекрыть вентиль, в случае если Сеул откажется пойти на определённые уступки. Тем не менее нынешний президент Южной Кореи Мун Чжэ Ин в ходе своего недавнего визита в Москву уже обсудил детали строительства газопровода с российским руководством.



Читать весь номер «АН»

Обсудить наши публикации можно на страничках «АН» в Facebook и ВКонтакте

//Экономика

Родное гнездо с крепостным правом, или как «Аэрофлот» защищает интересы Шереметьево даже в ущерб собственным клиентам

Китайским авиакомпаниям, похоже, впору задуматься о конкурентных преимуществах флагмана российской гражданской авиации, компании «Аэрофлот». Пока иностранные перевозчики по старинке доставляют грузы получателям в соответствии с условиями авианакладных, отечественный авиационный гигант демонстрирует куда более творческий подход к международной логистике. Так, шестьдесят обычных USB-флешек «Аэрофлот» не только доставил из Китая в Москву, но и в качестве бонуса отправил обратно в Поднебесную. Правда, российский получатель подобной щедрости не заказывал и в результате остался без товара, несмотря на оплаченные услуги, необходимые документы и разрешение таможни. Но таковы, видимо, издержки новаторства. Ведь доставить груз по назначению способен и китайский перевозчик, а вот организовать ему возвращение на историческую родину вопреки воле получателя удается далеко не каждому.